TEST: 4Ever Gromvel

Závěrem

Gromvel jako gravelová prvotina 4Everu přichází rozhodně v zajímavém provedení, v rámci kterého najdeme několik originálních řešení. Jedno z nich je i geometrie, která se v mnohém liší od svých konkurentů a která potěší příznivce delší stopy, ale i sportovnějšího pojetí jízdy. Mimochodem když nad tím tak uvažuju, není. Mnoho důvodů, proč si na tomhle kole nestřihnout na zkoušku i nějaký ten cyklokros :-).

Sázkou na jistotu je určitě volba nového Shimana GRX, které v sobě kombinuje silniční geny s bikovou odolností a univerzálností. Dvoupřevodník tady nabídne větší rozsah převodů, což se může určitě hodit. Na druhou stranu tady nenajdete některé montážní body obvyklé pro gravelbiky, takže případné specifické brašničky budete nuceni řešit páskami na suchý zip místo šroubky, ale to bych neviděl jako nijak tragické.

Decentně pojatý design kola rozhodně nikoho neurazí, možná bych se přimluvil i za variantu s matným šedým logem, které by na černém rámu tolik nesvítilo, ale i to se dá případně vyřešit v rámci individuálního přístupu, pokud máte známého s řezacím plotrem :-).

Pokud vám přijde 42 990,- Kč moc, mrkněte na dostupnější verzi se stopětkou, nebo pak na základní model, postavený na Tiagře, který startuje na pětatřiceti tisících. Kompletní informace o všech třech modelech Gromvelu najdete na webu výrobce www.4ever.cz.