Dneska se projedeme na exklusivním elektrobiku od švýcarské značky BMC, který tak trochu klame svým tělem. Proč? Dočtete se v následujícím testu...
Tak a teď ještě krátce pár slov o osazení tohoto elektrobiku. Jak jsem již zmínil, BMC zvolilo pro tento model, resp. komplet modelovou řadu, pohon od Shimana. Konkrétně jde o nejvyšší dostupný model středového pohonu Shimano STEPS E-8000 vybavený integrovanou baterií E-8020 s kapacitou 500 Wh.
Systém, resp. přepínání mezi jeho jednotlivými režimy, se ovládá speciální cvakací dvoupáčkou ala Di2 umístěnou u levého gripu a aktuální stav pak kontrolujete na malém barevném displeji, který najdete hned vedle představce.
Shimano je tak logicky dodavatelem i komplet všech dalších komponentů pohonu, to znamená XT kazety, přehazovačky i řadící páčky a s logem XT zde najdeme i kotoučové brzdy. Mimochodem, jde sice pouze o dvoupístkovou verzi, nicméně i ta v kombinaci s dvoustovkovými sjezdovými kotouči na obou kolech zcela postačuje k bezpečnému zastavení v jakýchkoliv podmínkách. Sám jsem to otestoval několikrát, a to i v plně naloženém (obtěžkaném) stavu.
Co se týká výbavy, resp. specifikace odpružených jednotek, BMC tady kombinuje zadní vzducháč od Foxe, konkrétně Float DPS Performance Evol verzi s větší vzduchovou komorou a střední třídu vidlice Rock Shox Revelation RC, která barevně s Foxem ladí, ale přišla mi přeci jenom tak nějak méně agilnější, než bych očekával, ale k tomu se ještě vrátím v další části článku.
Robustní zde najdeme výplety, ke kterým jsem neměl v podstatě připomínek. Dodává je kanadská značka Race Face s označením Aeffect - R 30, přičemž 30 je současně i vnitří šířka ráfku v milimetrech. Zajímavě je zde zvoleno také obutí. BMC totiž usoudilo, že sem nepatří drsnější sjezdové Miniony, ale o poznání jezdivější varianta Maxxis Forekaster, kterou zde najdeme ve verzi EXO TR v rozměru 29x2,35".
Abych nezapomněl, tak jelikož jde o trailbike, byť elektrický, nesmí zde chybět ani teleskopická sedlovka. Ta nese stejně jako kola logo Race Face, disponuje zdvihem 125 mm a pochází z modelové řady Aeffect. Zakončená je pak sedlem Volt Race od WTB.
Zbytek komponetů je v hliníkovém provedení a nesou logo BMC. Tady snad jen malá výtka - 750 mm široká řídítka jsou podle mě na tento typ biku zbytečně krátká. Pro přesnější a snazší ovládání bych se vůbec nebránil třeba sedmsetsedmdesátkám.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Je šedivé ráno, teploměr se líně zvedá od bodu mrazu. Pranostika „březen, za kamna vlezem,... Příspěvek Tam, kde zahřeje slunce, kopce, přátelství aneb DNK Mallorca 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Již tento víkend se opět otevřou brány pražského Výstaviště, kdy areál uvítá všechny cyklo nadšence... Příspěvek SOUTĚŽ O VSTUPENKY na Prague Bike Fest 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…