Ano, zní to zběsile, provokativně či odvážně a mnohé odpůrce ebiků to ještě více popudí, ale německý Bosch představil a novináře nechal exkluzivně otestovat svůj nejnovější "závodní" topmodel pohonu...
Zhruba 19 hodně intenzivních kilometrů, během kterých jsme nastoupali 422 metrů, užralo nakonec z baterky jen 39 %. Až na výjimky to bylo v režimu Race, což naznačuje, že pokud byste chtěli ve stejné intenzitě docílit vybití, došlo by k němu zhruba někdy kolem 45. kilometru nebo řekněme po třetím výjezdu na některý z místních trailů. Za sebe musím říct, že víc nejenom že by nezvládla baterka, ale zřejmě ani středně ostřílený ebiker znalý místních poměrů.
Pravda, celodenní vyvážení autem a následné sjíždění trailů by asi neodebíralo tolik energie a umožnilo sjezdovat vícekrát za den, jenže ebike v tomto ohledu zase umožňuje daleko větší flexibilitu v rámci místní lokace, kdy se můžete opakovaně vracet nebo rychleji propojovat mezi traily, než když máte k dispozici klasický analogový bike.
Slyšet byly dokonce i takové názory, že do Finale Ligure už jen na ebiku a bez šaltrování. V každém případě odjíždím s velice intenzivními zážitky, které nevím jak dalece jsem dokázal svými slovy interpretovat, ale které patří v rámci letošních jízdních testů rozhodně k těm nejzajímavějším a nejvíce rozšiřujícím mé zkušenosti s různými typy ebiků.
Současně si v duchu říkám, že budou mít možná trochu problém někteří prodejci, resp. zákazníci, protože biky osazené tímto specifickým pohonem by si měly podle mě kupovat výhradně zájemci, kteří vědí, co chtějí a do čeho jdou. Pokud se totiž Race specifikace dostane do rukou někomu, kdo na kole jezdit neumí a nejdražší top model si kupuje jen proto, aby oslnil okolí tím, že na to tak zvaně má, pak je víc než pravděpodobné, že nejenom nikdy naplno nevyužije schopnosti tohoto modelu, ale velice pravděpodobně ho Race režim dříve či později nekompromisně vyhodí ze sedla stejně tak, jako se to čas od času stává nezkušeným majitelům automobilových supersportů, kteří nezvládnou ukočírovat příliš velké stádo koní a vůz nechtěně odepíší.
Přiznám se, že už teď se docela těším na to, až začnou jednotlivé značky postupně představovat modely, na kterých bude tento pohon použit. Některé to již udělaly, jiné budou následovat. Snad se na některých z nich budu časem moci svézt a ještě zevrubněji vyzkoušet, jak je jednotlivé značky budou ladit...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…“Abychom byli zákazníkům co nejblíže, otevíráme další dvě Koloshop prodejny. Naše znalosti a zkušenosti z...…
Celý článek…Příjemné chvíle podzimu nebo vánoční atmosféru nám všem jistě připomíná vůně skořice. Toto aromatické koření... Příspěvek Není skořice jako skořice. Vyberte tu pravou! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…