Značka CamelBak, která je už více než 30 let synonymem pro batohy s hydrovakem, se poprvé pustila do světa bikepackingu, vyzkoušeli jsme trojici série M.U.L.E.

Brašna na řídítkách nemůže na gravelu chybět a ani v tomto případě CamelBak nezahálel a nabízí dvě varianty. Já si vybral "válec" o objemu 9 litrů, který se upevňuje pomocí "hrazdičky" na řídítka.... Jen je tedy nutné přijít na fígle, jak to celé poskládat dohromady.
Samotný vak je vyrobený ze stejného materiálu jako rámová brašna a je to vlastně jednoduchý tunel na obou krajích opatřen přezkou. Zavírání je tedy čistě na vás, stačí smotat, zatočit a zacvaknout. Řešení roll-top je dnes naprosto běžné u většiny outdoorových vaků, a to nejen na kolo. Celý vak ještě obepínají dva popruhy.

Devět litrů je dostatečný a do vaku se dá napěchovat opravdu hodně matroše. Ze zkušenosti mohu doporučit napěchovat co nejvíc, vak potom lépe drží tvar, lépe se roluje a zavírá. Tady bych uvítal - pro jednodušší sbalení - kdyby měl vak k dispozici ventil, kterým by šlo upustit nahromaděný vzduch při rolování.
Také je nutné pamatovat na šíři vašich řídítek (v případě gravelu), sám vozím 44 cm a vak se vejde přesně - čistý prostor mezi brzdami je 39 cm! Šířka hrazdičky, na níž se vak připevňuje činí 27 cm.

Jakmile přijdete na to, jak správně uchytit celou sestavu na řídítka, máte vyhráno. Na řídítka je nejprve nutné připevnit kovovou hrazdičku pomocí pásků musíte se ale smířit s tím, že hrazdičku v žádném případě nepřichytíte zcela pevně. Na ní potom jednoduše pověsíte samotný vak, který pomocí dalších dvou pásků ještě připevníte k řídítkům. Osobně mi chybělo stahování, které by drželo celý vak výš a "nepadal" by na hlavovou trubku. Jak se nakonec ale ukázalo, byl to jen pocit, protože při jízdě to ničemu nevadilo - zvlášť tedy v případě upevnění na kole s integrovanou kabeláží. Vak nijak zásadně na řídítkách neposkakoval a smířil jsem se s faktem, že zkrátka není třeba mít brašnu připevněnou pevněji.

Podobný systém jsem viděl poprvé, věřím, že CamelBak na tom ještě zapracuje, hrazdička není špatný nápad, ale... v případě, že máte bowdeny - nikoliv integrované vedení - není úplně jednoduché brašnu na řídítka připevnit. Na druhou stranu je brašna z hrazdičky dobře a jednoduše odnímatelná. Je to další způsob k rozšířenějším "harnessům".
Vak je ideální pro spacák, oblečení nebo lehké vybavení. Oproti rámové brašně bylo uvnitř - při stejných podmínkách - naprosté sucho. Na čelní straně je malá síťová kapsa, kterou jsem hojně využíval na drobnosti, cvaknutou jsem v ní měl i svého Fenixe.

Materiál snese i silný déšť a v kombinaci s reflexními prvky působí robustně a spolehlivě.
Cena: 2 499 Kč
Plusy:
kvalitní zpracování
jednoduché zpracování vaku s přístupem z obou stran
voděodolnost
uchycení na řídítka pomocí hrazdičky
Mínusy:
uchycení na řídítka pomocí hrazdičky
Souhrn:
Skvělá volba pro vícedenní výlety – stabilní, dobře chráněná proti vodě a s logickou konstrukcí.
Kompletní informace o dostupných provedeních najdete na webu českého zastoupení www.progresscycle.cz.

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
odpověď na Zdenda — #1 Chytřejší a odpovědnější si rám oblepí fólií nebo samolepkou, blbější si rám poškrábou, takže tady je svět ještě v pořádku :-)
odpověz na tento komentářTak nevím, když budou zatížené brašny, třeba ta rámová, co budou dělat upínací pásky s lakem rámu.
- na tento komentář reaguje Aleš Procházka — #2
odpověz na tento komentář