TEST: Cannondale F-Si Carbon 2

A jedeme do finále

Díky dobrému načasování testu jsem mohl jezdit kolo více jak měsíc. Pozitivní postřehy z první jízdy se během následujících dnů nadále potvrzovaly a ty nepříjemné, které jsem zmiňoval hned v úvodu, po několika dnech úplně odezněly.

Nevnímal jsem vratkost kola v pomalé rychlosti ani to, že jsem na kole nějak více "nakopnutý" nad nízko položená řídítka. Nic z toho mě během testování neomezovalo, nebo jsem si to přinejmenším nepřipouštěl. Řazení 1x11 jsem si dokonce oblíbil. Jedinou kaňkou zůstaly brzdy Magura MT6, které svým výkonem zaostávají za konkurencí.

	velikosti	S, M, L, XL
	A - úhel hlavy *)	69,5°
	B - úhel sedlovky *)	73,1°
	C - délka rámu *)	623 mm
	D - výška sedlové tr.*)	485 mm
	E - rozchod kol *)	1123 mm
	F - délka zadní stavby *)	429 mm
	G - výška středu *)	nezjištěno
	hmotnost kola (bez pedálů)	9,7 kg

hmotnost kola ve velikosti L

Cannondale F-Si je ryzí závodní speciál. Stroj, který se vás bude pokaždé pokoušet dostat na hranice fyzických i technických možností. Každopádně na celodenní pohodové vyjížďky bych si asi vybral pohodlnější kolo, které mi dovolí vnímat i okolí a partu, se kterou jedu. Pevňák zůstane pevňákem a bude vás stále držet ve vyšších tepovkách a závodně konfrontačním stylu nutícím maximálně využít jeho specifických neopakovatelných genů.

Kompletní informace o tomto i dalších modelech řady FSi najdete na webu českého zastoupeníwww.cannondalebikes.cz.

Foto: Petr Bureš & Jan Němec