TEST: Canyon Exceed CFR Team 2021

Nebudu se zbytečně opakovat s popisováním hlavních novinek druhé generace závodního Exceeda, jen dodám, že do testu jsme dostali druhou nejlepší specifikaci postavenou na špičkovém superlehkém rámu CFR, která je navíc díky absenci teleskopické sedlovky také nejlehčí verzí tohoto kola v nabídce Canyonu.

Bílý rám je zde opatřený jen decentní černo-modrou doplňkovou grafikou, jinak vyniká jeho jednoduchost a čistota a díky bílé barvě jsou také zvýrazněny rozdílné profily jednotlivých trubek.

Celkovou čistotu designu pak navíc ještě umocňuje totální absence kabeláže, která je počínaje hlavovou trubkou ukryta kompletně uvnitř rámu a k přehazovačce i brzdě z něj vychází až těsně před zadními patkami. Mimochodem další novinkou je zde využití flatmount adaptéru pro uchycení třmenu zadní brzdy.

Rám je osazen závodní odlehčenou vidlicí Fox 32 SC se 100mm zdvihem. Pokud byste měli ambice na větší pohodlí, skousne tenhle bike ještě i stodesítkovou vidlici. Výbava zde odpovídá, jak ostatně již název modelu napovídá, továrním speciálům, na kterých lítají hvězdy jako Mathieu van der Poel nebo Pauline Ferrand Prevot.

Základem je Shimano XTR vyšperkované nejlehčí verzí karbonových klik Race Face Next. Nechybí ani pro Canyon typická karbonová zapletená kola DT Swiss XRC 1200 s 30mm vnitřní šířkou ráfků obutá do závodních Maxxis Ikonů vpředu a záběrového Aspenu vzadu.

Nepřehlédnutelným komponentem je zde rozhodně karbonový integrovaný kokpit Canyon CP08 CF, který je nadesignovaný přímo pro závodní XC stroje a nabídne kombinaci 740 mm širokých řídítek a 80 mm představce s negativním 6° sklonem.

Sedací část pak nabídne lehké odpružení v podobě specifické sedlovky Canyon VCLS 2.0 ukončené sedlem Selle Italia SLR KC Boost.

Ptáte-li se na to, kolik tedy tenhle testovaný stroj váží, zde je odpověď. Tahle testovaná týmovka ve velikosti L vážila bez pedálů 8,89 kg, což je, pokud mě paměť neklame, nejlehčí testbike za několik posledních let, který jsem měl možnost osobně testovat.