TEST: CicloSport CM 9.3 A

Šup s ním na řídítka

Jak jsem již zmínil, poměrně malá krabička, ve které computer zakoupíte, obsahuje skoro více dokumentace než vlastního hardware. Bílý computer je hranatý a kromě kovového plíšku s označením modelu je vyroben z plastu, přičemž horní i spodní bílá část se tváří jako matné, takže krom toho, že computer vypadá na první pohled velmi dobře, je také velmi dobře a rychle ušpinitelný. Stačí si bříška prstů "ušpinit" od černé omotávky silničních řídítek, nebo se s nimi lehce otřít o zapráčený rám či lepkavý bidon a rázem na bílém computeru zanecháte stopy, které odstraní jen vlhký čistý hadřík.

Vlastní montáž je poměrně jednoduchá. Čidlo i držák na řídítka či představec se upevňují prostřednictvím plastových pásek, které drží spolehlivě obě části zafixované, jak potřebujete.

Úvodní inicializace přístroje je také velmi jednoduchá. V několika krocích nastavíte vše potřebné včetně průměru kola, vašeho věku a váhy, nebo nadmořskou výšku vašeho domovského prostředí, od které se následně odvíjí většina vašich jízd. V tomto ohledu bych computeru vytknul jedinou věc, a tou je absence češtiny v menu přístroje. V době, kdy většina aut a chytrých telefonů už česky dávno umí a komunikuje s vámi nejenom na displeji, ale v některých případech i hlasově, je ignorance většiny výrobců cyklocomputerů v tomto směru zarážející. Nicméně díky tomu jsme všichni stejně již dávno naučení na anglické zkratky a výrazivo, které se v cyklocomputerech po léta používají, a tak vám pravděpodobně nebude absence češtiny nijak významně komplikovat život.

Chválit budeme ovšem, co se displeje týká. Ten je navržen jako třířádkový, přičemž největší prostřední řádek slouží pro zobrazení aktuální rychlosti a na zbylých dvou si pak můžete nastavit v podstatě kterýkoliv z údajů, které vás při jízdě zajímají. Přepínání mezi jednotlivými údaji pak probíhá tak, že pravým tlačítkem měníte hodnoty na horním displeji a levým a prostředním přepínáte zobrazované údaje v rámci metrického spodního řádku. Sympatické je také modré led podsvícení, které si lze za šera aktivovat, abyste viděli, kolik právě jedete.

Uchycení computeru v držáku je prostřednictvím bajonetu. Pootočením po směru hodinových ručiček computer upevňujete, opačně ho pak vyndaváte. Praktické, jednoduché a spolehlivé.

Bezdrátový přenos impulzů od předního kola probíhá spolehlivě a vždy se probere ze spánku hned, jakmile pootočíte kolem a čidlo rozezná první akci magnetu. Jediné, co nás zarazilo, že originální baterie v bezdrátovém čidle vydržela pracovat jenom 350 km a během občasného používání se za ani ne měsíc vybila a museli jsme ji vyměnit. Sympatické je, že vám computer oznámí, že je baterii v čidle potřeba vyměnit. Výdrž druhé časem doplníme, ale snad si na tento údaj počkáte déle než v prvním případě.