TEST: Equator Yasei - Titanové opojení

Dneska se v rámci našeho redakčního testu podíváme na žhavou novinku, která se začne prodávat teprve za pár týdnů a jde o titanový trailový štěrkolet...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Equator Yasei - Titanové opojení

Ryze biková výbava

Jeden by řekl "takový normální" gravel na pohled, jenže při bližším ohledání zjistíte, při pohledu na pohon kola, že o zas tak běžný gravel asi nepůjde.

Ano, specifikace je na každém zákazníkovi, jakou si zvolí, ale musím říct, že v tomto případě s takto koncipovaným rámem a vůbec koncepcí celého štěrkoletu mi toto osazení opravdu dává smysl. O řazení 1x12 převodů se tady stará biková elektrická přehazovačka Sram GX AXS Eagle T-Type, doplněná o kazetu 10-52z.

Ovládaná je řadícími a brzdovými pákami Sram Rival AXS XPLR. Ze stejné gravelové sady pak pocházejí také kované hliníkové Rival AXS XPLR kliky osazené 40z. hliníkovým jednopřevodníkem.

Logicky zde tedy asi nepřekvapí kotoučové brzdy Sram Rival vybavené dvoupístkovími flatmount třmeny na obou kolech osazené dvojicí 160 mm Centerline kotoučů.

Zapletená kola zde najdete samozřejmě pod vlastní značkou Equator, konkrétně jde o karbonový model Gravel 40C disk zapletený na vlastních hliníkových nábojích Equator a obutých do domácích plášťů Tufo Thundero s hnědými boky v rozměru 700x44c.

Kokpit je zde kombinací Zipp Service Course SL 70 XPLR hliníkových řídítek v šířce 460 mm a titanového představce, doplněného o titanové podložky pod ním, které Equator nabízí v různých specifikacích stejně jako titanové sedlovky, vše od stejného výrobce jako samotný rám. Prologo logo pak najdeme na černé omotávce.

Sedací část pak spočívá v teleskopické sedlovce Bike Yoke, která je zakončena zajímavě pojatým skořepinovým sedlem Brooks Cambium C17 Carved, které na první dobrou sice může vyvolávat pochybnosti, ale během jízdy na něm působí překvapivě komfortně. Ovládání teleskopky má na starosti speciální Easton gravelová páčka, která umožňuje kontrolovat výšku sedla v rámci spodního i horního úchopu.

Bike jsme měli k dispozici pro test ve velikosti L. Bez pedálů jsme u něj navážili hmotnost rovných 9,99 kg, a to včetně dvojice titanových košíků.

Přečteno - 14545x Tagy: testy gravel equator
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
    TEST: Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
  2. Ostatní závodyOtec Cape Epicu zakládá etapák Gravel Burn. Premiéra bude za rok
    Otec Cape Epicu zakládá etapák Gravel Burn. Premiéra bude za rok
  3. TechnikaFotogalerie: Norco Range VLT A2
    Fotogalerie: Norco Range VLT A2
  4. Testy - RecenzeTEST: Norco Range VLT A2
    TEST: Norco Range VLT A2
  5. TechnikaFotogalerie: Merida Big.Nine TR 5000
    Fotogalerie: Merida Big.Nine TR 5000
  6. Testy - RecenzeTEST: Merida Big.Nine TR 5000
    TEST: Merida Big.Nine TR 5000

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 North Boy - vloženo: 01.05.2024 v 10:00:03

    Tahle recenze se mi moc líbila. Díky za popis, je vidět , že o ní autor dost přemýšlel jak zformulovat ty pocity z ježdění. A pěkný fotky. Jinak v konkurenčním srovnání bych u gravelu (ne u MTB) vždy kromě údaje "reach" přidal i "top tube" v mm.

    Reach mi stačí pro MTB kde se hodně jezdí v attack pozici ale na gravelu mne navíc zajímá i délka posedu. Celkově ale super, díky.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Babaja - vloženo: 30.04.2024 v 22:48:30

    A ještě doplním z rádoby 'testu".

    Ryze biková výbava - kazeta 10 - 25z. To fakt to nechceš :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 30.04.2024 v 22:30:18

    V tom druhým dějství si prosím opravte to doplněná o kazetu 10 - 25z. Tu kazetu nikdy nikdo ještě nezhotovil! To je možná tak jen sen ve vašich tupích hlavách :-) A otázka zní, jak hluboko může MTBS ještě klesnout???

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744