TEST: Equator Yasei - Titanové opojení

Dneska se v rámci našeho redakčního testu podíváme na žhavou novinku, která se začne prodávat teprve za pár týdnů a jde o titanový trailový štěrkolet...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Equator Yasei - Titanové opojení

Závěrem

Tak a je tu závěrečné shrnutí a hodnocení. Musím říct, že jak jsem na kole jezdil, utvářel jsem si postupně finální dojem z něj a také v duchu připravoval formulace následujících vět. Napadaly mne postupně různé myšlenky, přičemž některé z nich jsem časem zavrhl, jiné se naopak zachovaly a potvrdily.

Titanový bike má rozhodně smysl. Má specifické vlastnosti, které žádný jiný materiál nenabídne, a navíc slibuje, že o ně za pár let používání nepřijde a v nezměněné podobě si je zachová v podstatě doživotně. Oproti jiným materiálům je dražší a nenabízí zdaleka takové designérské možnosti, které by ho v očích laiků posunuly na vrchol obdivovanosti jako tvarově vytuněné karbonové monokoky, mnohdy navíc oblečené do unikátních laků, které u titanu nikdy nedostanete.

K titanovému kolu prostě musíte dospět. Pořídí si ho ten, který přesně ví, co od něj může čekat a který neprahne po velkých nápisech a kontrastních barevných metalízách. Paradoxně nejeden laik může nad titanovým kolem a jeho vizáží ohrnout nos a vůbec se mu nebudu divit, protože patina na titanovém rámu je běžná věc a někomu se líbit může a někomu naopak nemusí stejně tak jako "obyčejná" vizáž úzkých rovných trubek. To je ale život a skvělé ja na tom to, že si vždy můžete vybrat a to je na gravelu skvělé.

Yasei je možné koupit buď jako samostatný rámový kit s vidlicí za 59 900 Kč, nebo jako komplet bike ve factory specifikaci za 149 900 Kč. K dispozici jsou celkem čtyři velikosti rámu S, M, L a XL. Kompletní informace o tomto i druhém titanovém modelu Sensei najdete na stránkách www.equator-cycling.com.

Přečteno - 14453x Tagy: testy gravel equator
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyOtec Cape Epicu zakládá etapák Gravel Burn. Premiéra bude za rok
    Otec Cape Epicu zakládá etapák Gravel Burn. Premiéra bude za rok
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Range VLT A2
    Fotogalerie: Norco Range VLT A2
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Range VLT A2
    TEST: Norco Range VLT A2
  4. TechnikaFotogalerie: Merida Big.Nine TR 5000
    Fotogalerie: Merida Big.Nine TR 5000
  5. Testy - RecenzeTEST: Merida Big.Nine TR 5000
    TEST: Merida Big.Nine TR 5000
  6. PreviewRB RX Team - štěrkolet pro patrioty
    RB RX Team - štěrkolet pro patrioty

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 North Boy - vloženo: 01.05.2024 v 10:00:03

    Tahle recenze se mi moc líbila. Díky za popis, je vidět , že o ní autor dost přemýšlel jak zformulovat ty pocity z ježdění. A pěkný fotky. Jinak v konkurenčním srovnání bych u gravelu (ne u MTB) vždy kromě údaje "reach" přidal i "top tube" v mm.

    Reach mi stačí pro MTB kde se hodně jezdí v attack pozici ale na gravelu mne navíc zajímá i délka posedu. Celkově ale super, díky.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Babaja - vloženo: 30.04.2024 v 22:48:30

    A ještě doplním z rádoby 'testu".

    Ryze biková výbava - kazeta 10 - 25z. To fakt to nechceš :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 30.04.2024 v 22:30:18

    V tom druhým dějství si prosím opravte to doplněná o kazetu 10 - 25z. Tu kazetu nikdy nikdo ještě nezhotovil! To je možná tak jen sen ve vašich tupích hlavách :-) A otázka zní, jak hluboko může MTBS ještě klesnout???

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744