TEST: Ghost Lector FS Essential

Kola značky Ghost jsou v našich luzích a hájích již dávno profláknutá, k čemuž napomáhá například spolupráce s předním českým riderem Tomášem Slavíkem. Ghost nabízí biky za přijatelné ceny a snaží se být originální, a chcete-li, jít tak trochu proti proudu. Důkazem jsou atypicky pojaté tvary hardtail rámu Lector SF s plně integrovanou teleskopickou sedlovkou a také dnes představený bike Lector FS. Ten sice teleskopku v rámu integrovanou také má, tedy respektive může mít u dražších modelů, ale na rozdíl od většiny ostatních nasazuje systém virtuálního přepákování, od kterého se i jeho nejzarytější propagátoři u nízkozdvihových modelů pomalu odklánějí.

Ghost Lector FS byl představen již loni a Anne Terpstra jej od jara proháněla po tratích světového poháru. Ghost však dlouho držel bobříka mlčení, ačkoli bylo víc než evidentní, že jde o novou, dlouho očekávanou zbraň v XC segmentu.

Nový celoodpružený Lector vychází hned v několika ohledech ze svého o rok staršího jmenovce. Kromě profilů hlavních trubek předního trojúhelníku sdílí celoodpružený Lector s hardtailem také zcela nové pojetí geometrie, kterému říká Super Fit. V podstatě jde o to, že si velikost kola už nevolíte primárně podle toho, jak velicí/vysocí jste, ale podle toho, jaký styl jízdy preferujete.

Obecně totiž platí, že rámy všech velikostí jsou poměrně nízké a je možné se na ně poskládat i pro bikera menšího vzrůstu. Rámy se tak liší především svou délkou a s tím přímo související ovladatelností. Pokud se chcete o principu tohoto nového pojetí navrhování geometrií u Ghostu dozvědět víc, pak vás odkážu na samotný článek, který jsme o tom vydali před bezmála rokem:

Ghost představuje Super Fit

Konkrétně u celoodpruženého Lectora je potřeba dodat, že jsou všechny velikosti postaveny na 29" kolech, nicméně u dvou nejmenších velikostí XS a S dostává Lector o něco menší zdvihy. Konkrétně je to 100 mm u vidlice a 107 mm u zadní stavby. Ostatní tři velikosti, to jest M, L a XL už disponují kombinací zdvihů 120 mm vpředu a 115 mm vzadu. Trend navyšování XC zdvihů se u německého producenta tedy projevil na 100 %.

Mimochodem, to samé platí i o teleskopických sedlovkách, které se pomalu stávají standardní součástí i u XC závodních speciálů. Ghost u Lectora FS dělí své modely na dostupnější, bez teleskopky a dražší, kde je teleskopická sedlovka součástí sériové výbavy biku. Jde přitom o plně do rámu integrovanou sedlovku s nastavitelným zdvihem od firmy Eightpins, která je stejná jako u hardtailu Lector SF.

Samostatnou kapitolou je pak nový systém zadního odpružení. Ghost vyvinul vlastní verzi virtuálního zavěšení zadní stavby, která je postavena na dvojici poměrně subtilních vahadel a tlumiči, umístěném inverzně svisle v rámu před sedlovou trubkou tak, aby bylo možné ho snadno dálkově ovládat z řídítek. Lockout je samozřejmostí, a to v rámci jediné páčky ovládající jak vidlici, tak tlumič.

Nový karbonový rám je propracovaný do posledního detailu. U spodního uchycení tlumiče v rámu se nezapomnělo na potřebný odvod nečistot, ale najdete zde také omezovač protočení řídítek, který známe i od jiných značek, integrovaný v rámci hlavového složení, a praktické je také integrované nářadíčko uvnitř levé strany řídítek.

Středové složení zde obstarává klasika v podobě Pressfitu v tomto případě osazeného Shimano středem.