TEST: Giant XTC 29ER 2 LTD

Univerzál?

Ano, je to tak. S chladnou hlavou neovlivněn nepříjemným zážitkem s vidlicí jsem si dal věci dohromady a musím přiznat, že mě tenhle nový bike od Giantu fakt hodně bavil. Dovedu si představit, že si takový stroj pořídím spolu s druhými koly v pluskovém rozměru, že na něm budu "švihat", občas si zazávodím, že si na něj vezmu kola 27,5+ a vyrazím někam na trail.

Ano, je to přesně ten stroj, který se na nové vznikající traily hodí. Pluskové pláště poskytnou dostatek pohodlí, zvětší styčnou plochu s povrchem, pevný rám zase dostatek hravosti a možnosti "pumpovat", jak jen to půjde.

Testovaný model bude stačit někomu, kdo od kola zas až tak moc nečeká a kdo s ním bude jezdit spíš na výlety než na závody, protože pro to, aby mohl být využit opravdu na maximum, včetně možnosti vyměňovat kola, byste si museli vyměnit vidlici. A za úvahu stojí i výměna plášťů a pravděpodobně i řídítek.

Druhou variantou může být na stejném rámu postavený pluskový model, který je vybaven ještě i teleskopickou sedlovkou a vidlicí, na které se dá bikovat, a to za cenu jen o 8 tisíc vyšší. Osazený je přitom pro mnohé i zajímavější sadou Sram NX 1x11a Rock Shoxem Reba RL se 120 mm zdvihu. Dopořízení slušných kol v rozměru 29" pak bude možná méně bolet než měnit vidlici a dokupovat druhá kola, ale to už nechám na každém z vás. Když už jsme v tom srovnávání, tak za úvahu v pak stojí ještě o stupínek vyšší model XTC 29ER 1.5 LTD, u kterého si za Fox vidlici a XT brzdy připlatíte 13 tisíc.

Giant si mě tímto pojetím rámu získal a myslím, že nebudu sám, komu se nové XTC modely budou hodně líbit. Za 56 999,- Kč dostanete opravdu hodně univerzální kolo, které sice má své mouchy, ale i tak vás bude hodně bavit.