TEST: Jak brzdí Bosch ABS?

Závěrečné shrnutí

Jako aktivní cyklista se na systém ABS aplikovaný na jízdní kolo dívám sice mírně kriticky, nicméně podobný pohled měla před lety většina motocyklistů, když se začal masově zavádět v jejich segmentu a dnes patří mezi běžnou výbavu a nikdo se nad potřebností a jeho přínosem pro bezpečnost již nepozastavuje.

Firma Bosch celý vývoj a optimalizaci tohoto systému spojila výhradně s aplikací v rámci elektrobiků s tím, že jde o doplněk, který nebude vždy součástí kola, ale pouze v případech, kdy ho buď výrobce nebo zákazník pro daný model objedná.

Bosch avizuje, že samotný systém ABS přidá na hmotnosti kola cca 500 g v závislosti na tom, jaký průměr kotoučů bude na kole použit. Příplatek, který si pak bude muset zákazník připlatit, pokud bude ABS na svém kole chtít, bude záležet samozřejmě na cenové politice konkrétního výrobce, nicméně mělo by jít o zhruba 500€, což je v přepočtu něco kolem 13 000 Kč.

Velký boom zájmu o elektrokola s sebou přináší tisíce nových zákazníků, mnohdy necyklistů nebo bývalých cyklistů, kteří již nemusí mít úplně zažité jízdní a řidičské schopnosti, které vyžaduje jízda na ebiku. Mnohdy jsou překvapeni tím, jak kolo dokáže rychle akcelerovat, ale také naopak i brzdit a pro ně je systém ABS beze sporu dobrým pomocníkem hlídajícím jejich bezpečnost.

Bude zajímavé si časem vyzkoušet ABS aplikované třeba na nějakém Enduro ebiku v echt náročném terénu, ale osobně si příliš nemyslím, že by mělo být automatickou součástí všech ebiků, protože kdo má dostatečné jízdní schopnosti a rád se pohybuje na hranici gripu a smyku, musel by s ABS občas bojovat, případně ho vypínat a to asi není to pravé ořechové, co výrobce při navrhování systému zamýšlel.

Přes všechny plusy, ale i mínusy si dokážu představit, že tento opravdu chytrý ABS systém bude mít delší životnost než jeho dávní mechaničtí předchůdci.

Kompletní ofiko informace najdete na nově lokalizovaných stránkách www.bosch-ebike.com.