TEST: Když se BOA rozbije

Neplánovaně jsme otestovali jak funguje doživotní záruka na kolečka americké firmy BOA...

Autor: Petr Bureš

Foto: Petr Bureš

30.04.201911:00:00

Pro ty, kteří by snad nevěděli co to je BOA, jen ve stručnosti: jedná se o systém stahování, který se nejčastěji využívá u cyklistických treter, ale nově ho začínají používat výrobci také například na stahování cyklistických helem.
Systém pracuje na bázi kolečka, v rámci kterého je uvnitř polohovatelný naviják, který navíjí speciální strunu, která je provlečená poutky v botě a její délka je vždy přizpůsobena konstrukci boty a tomu zda-li jde o jedno, nebo dvou kolečkové provedení.

Kolečkových upínacích systémů je na světe víc. Vlastní má např. Mavic, specifickou verzi má ale také Northwave nebo Sidi. My se ale budeme věnovat právě značce BOA, protože její systém je nejuniverzálnější, používá ho mnoho výrobců a hlavně, a to je na tom asi nejzajímavější, platí na něj celosvětová doživotní záruka.

Pokud tedy máte tretry s tímto systémem upínání, může vám být v podstatě jedno, jak jsou staré, protože pokud vám dřív než podrážka nebo některý šev či suchý zip na botě odejde právě některá část BOA, nemusíte zoufat a boty zahazovat, protože BOA to má fakt přísně zmáknuté do posledního detailu.

Sám vozím tretry s BOA kolečky mnoho let. Jelikož ale střídám víc modelů a většinu bot odložím a vyměním za nové dřív, než bych musel řešit opravu BOA, bral jsem informaci o celoživotní záruce dosud prostě jako fakt, nad jehož využitím jsem neměl čas ani důvod přemýšlet.

Letos v zimě ale ona situace přišla. Na mých letitých zimních tretrách LAKE MXZ 303 totiž popraskala ochranná vrstva jedné ze stahovacích strun, její kousky se odloupaly a část z nich se dostala do jemného mechanismu uvnitř utahovacího kolečka. To se zablokovalo a mě nezbývalo než násilím strunu vytrhnout z povoleného kolečka abych mohl vyndat nohu z boty. Podotýkám, že šlo o 7 let staré boty, které se mnou absolvovaly už pěknou řádku zimních kilometrů a jsem přesvědčený o tom, že pár let ještě sloužit budou, protože na pravé kůži, ze které jsou vyrobeny, zatím stále žádné velké známky použití nejsou patrné!

Zimní tretry Lake MXZ303

Všechno špatné je ale k něčemu dobré. Konečně jsem měl důvod vyzkoušet, jak je to tedy s tou BOA doživotní zárukou a jejím uplatněním. A o tom budou i následující řádky.

Pokračovat na: Když de BOA pokazí

Seznam stránek článku:

TEST: Když se BOA rozbije
Když de BOA pokazí

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 57772x Tagy: testy komponenty boa. lake

#7 zbartos - vloženo: 04.05.2019 v 20:34:57

odpověď na Jan. — #6 Díky za radu.
odpověz na tento komentář
#6 Jan. - vloženo: 01.05.2019 v 17:22:29

Zdar, Atop mám na starších Suplestech a řešil jsem ho přes Imexpo které dováží Spiuk. Tretry Spiuk tohle né zrovna povedené utahování měly také.
1. na tento komentář reaguje zbartos — #7
odpověz na tento komentář
#5 zbartos - vloženo: 01.05.2019 v 11:23:54

odpověď na zbartos — #4 Pardon. Kopíroval jsem sem svůj starší příspěvěk z bike-forum.cz , kdy jsem ještě nevěděl, zda mému kamarádovi firma Atop náhradní kolečko prodá. Dnes už vím, že kolečko od firmy Atop získal. Až přijede do ČR tak mi ho předá...
odpověz na tento komentář
#4 zbartos - vloženo: 01.05.2019 v 11:19:45

Díky za podnětný článek. Když už jsme u těch koleček, přidám svoji zkušenost:

Manželka si koupila v 9/2018 tretry Nalini MTB Snake https://nalini.cc/products/nalini-snake-white-mtb-shoes , kde jsou utahovací kolečka od firmy Atop http://www.atop-team.com/ . Když jsem z jejich webu zjistil, že je možné si koupit náhradní kolečka, začal jsem se v 10/2018 ptát českých prodejců treter se stejnými kolečky (např. Force, Crono), zda si je mohu od nich koupit.

Bohužel jsem většinou nedostal žádnou odpověď, s výjimkou Filipa Trunčíka z schindler.cz (odkázal mne na Cyclology) a Jana Němečka z https://www.cycology.cz/ , který mi v říjnu napsal, že „kolečka jsou na cestě od výrobce, bohužel přesný termín naskladnění netuší ani dovozce do ČR.“ Dovozcem myslel BP Lumen, který dováží tretry Crono.

Na můj opakovaný dotaz z 2/2019 mi neodpověděl už ani nikdo z Cyclology.

Protože výrobce z Tchaiwanu (konkrétně reagovala Peggy Chang) mi v 10/2019 doporučil kontaktovat přímo Nalini v Itálii, zeptal jsem se i tam, ale bezúspěšně. Mám ale na Tchaiwanu kamaráda, tak jsem se ho zeptal, zda by to s výrobcem nemohl zkusit řesit i po telefonu a pak mi případně náhradní kolečka+lanko dovézt. Peggy na kamarádův dotaz reagovala a vyžádala si fotky treter. Takže možná náhradní kolečka mít budu.

Doporučuji ale každému, aby si rozmyslel, jaké tretry s utahovacími kolečky si koupí, protože náhradní kolečka Atop jsou u nás evidentně již půl roku nesehnatelná, zatímco Boa asi k mání jsou.
1. na tento komentář reaguje zbartos — #5
odpověz na tento komentář
#3 MartinR - vloženo: 30.04.2019 v 17:39:13

Dobre vediet, dakujem za clanok! ;)
odpověz na tento komentář
#2 milan.bachman@gmail.com - vloženo: 30.04.2019 v 15:10:10

Díky Peťane!
odpověz na tento komentář
#1 litl - vloženo: 30.04.2019 v 13:48:28

S výměnou BOA mám podobně dobrou zkušenost. měnil jsem už jak na silničních tretrách tak i na bajkových ( "ohrkané" zoubky na mechanismu a podruhé prasklá struna).

V obou případech jsem měl do týdne nová BOA kolečka doma i s návodem a torxovým šroubováčkem.

Jen dodám, že jsem ani žádnou fotku neposílal, jen odškrtnul jednu ze závad které jsou ve formuláři předepsané. :-)
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

TEST: Když se BOA rozbije

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: