TEST: Kellys Theos i90

Výbava opravdu nabitá

No a dostali jsme se k použitým komponentům, na kterých se na tomhle biku opravdu nešetřilo. Posuďte sami. Odpružení tady najdete od amerického Foxu, a to hned v jeho nejvyšších Factory specifikacích s Kashima povrchovou úpravou. Jelikož jde o 27,5" model, najdete tu adekvátní 36ku se 160mm zdvihem vpředu a Float DPX2 Factory tlumič v Trunion provedení s trojstupňovou regulací tlumení zajišťujícím zadní zdvih 150 mm..

Co se týká pohonného ústrojí, tak zde Kellys pokračuje v osazování nejvyššího středového modelu STEPS E-8000, který je vybavený klasickým osmitisícovkovým displejem ukazujícím stav baterie a pohonu na řídítkách a spolu s ním pak malým jednoduchým ovladačem u pravé rukojeti, kterým volíte úrovně dopomoci.

Vše pracuje na 36V technologii s tím, že uvnitř rámu najdete baterii se zvýšenou kapacitou 630 Wh, která sice mírně navyšuje hmotnost, ale zase umožňuje využít bike v rámci delšího dojezdu.

A Kellys nepodcenil u tohoto modelu ani zapletená kola. Tady totiž dostáváte set od švýcarského DT Swiss H1900 Spline 30, který je prvním modelem navrhovaným pro použití právě v rámci elektrokol. Pravda, na hmotnost se tady nehraje, ale důležitá místa na nábách i ráfcích jsou zesílena a zapletená kola by tak měla vydržet větší zatížení, které je u ebiků běžné bez problémů. Jejich obutí pak Kellys svěřil do rukou německého Schwalbe, konkrétně sjezdové dvojici Marušky a Hanse v rozměru 27,5x2,6".

Pohon, resp. řazení, je v tomhle případě také velkým plusem. Kellys se plácnul přes kapsu a objednal sem elektronickou verzi XT Di2 v její jedenáctipastorkové variantě. Více se o tom rozepíšu později, ale za mě rozhodně výborný počin. Ne nadarmo Shimano říká, že STEPS primárně ladilo právě pro spolupráci s elektronickým Di2.

Ohledně brzd musím vyseknout další kompliment, a to díky novým čtyřpístkovým XTčkům M8020 opatřeným dvěstětrojkovými kotouči na obou kolech. Zastavit s nimi kdekoliv a kdykoliv jedním prstem nebyl problém. Dávkovatelnost špičková, prostě nepotřebujete víc.

Ani zbytek komponentů na tomhle kole Kellys nechtěl ponechat ve vlastní režii a raději zvolil cestu dostupnější hliníkové řady Race Face Aeffect R pro kompletní kokpit, který mimochodem vyšperkoval oversize 35mm průměrem a 780mm šířkou.

Teleskopku tady najdeme od renomovaného KS a také poměrně vysoko postavený model LEV Integra se 150mm zdvihem. Jediné, co mi ke kolu resp. jeho naturelu moc nesedělo, bylo sedlo KLS Styx. Ne že by se na něm blbě sedlo, to naopak, pohodlí nabídlo až překvapivě dost, ale design lakované poloviny a obrovské díry uprostřed mi prostě tak nějak k enduru moc nesedí, byť se to nápis na něm snaží vyvracet.

Bike ve větší ze dvou nabízených velikostí (L) vážil bez pedálů 23,82 kg a Kellys si za něj účtuje 144 990,- Kč.