TEST: Kellys Tygon 70

Všechno od Shimana - samozřejmě

Ne že by neexistovaly nějaké výjimky, ale když už se rozhodnete vybavit váš bike elektromotorem od Shimana, tak vám Japončíci dají samozřejmě i neodolatelnou cenu na těch pár dalších součástek, které potřebujete pro to, aby byl pohon kompletní. Neznám snad žádnou značku, která by STEPS pohony kombinovala s něčím jiným než Shimano přehazovačkami a řazením a také Kellys to tak dělá.

Konkrétně se tady bavíme o Shimano SLX přehazovačce, řadící desetirychlostní páčce Deore a desetipastorkové kazetě CS-HG50 s rozsahem 11-36 zubů.

Překvapivě se nešetřilo ani na klikách. Ty jsou totiž duté shimaňácké jen tak nějak mimosadové pouze s nápisem Shimano. Osazené jsou pak standardní 34 zubovou jednoplackou. Shimano pak kromě řazení dodalo ještě i brzdy. Nejde sice o žádné speciální sjezdové flekovačky, které se občas na ebicích vyskytují, ale na druhou stranu ani o nějaký z podřadných modelů. Najdete zde střední klasiku v podobě M445/447 osazenou 180mm kotouči na obou kolech.

O předním 120mm zdvihu už řeč byla. Na starost ho tu má vzduchová vidlice Rock Shox Recon, což tedy není žádná velká sláva a díky ocelovým nohám přidává pěkných pár deka na předku kola. Co naplat, v duchu si tak říkám, že minimálně část cílové skupiny nebude nad neduhy tohoto komponentu vůbec hloubat, zkrátka proto, že ji to nenapadne.

Pochválit musím ale Kellys v tomto případě za optimální volbu ráfků. Ty jsou nejenom dostatečně robustní, ale také dostatečně široké (38 mm). Obuty jsou do německých Schwalbe Nobby Nick Perfomance plášťů v rozměru 27,5x2,8". Komplet, tak, jak ho zde vidíte na fotkách, jsme navážili bez pedálů 20,18 kg.