TEST: Kross Soil 3.0

USA & Kanada vybavení

Jak naznačuje nadpis této kapitoly, Kross dal v rámci tohoto biku prostor pro jeho výbavu většinově zámořským firmám. Odpružení tady kontroluje americký Fox. Vpředu sídlí třicetčtyřka v černém provedení Performance Elite s FIT4 patronou, vzadu pak najdeme tlumič Float DPX2 s expanzkou a rovněž Performance provedení. Obě pružící jednotky mají na starost stejný zdvih, a to 130 mm.

Sestava pohonu je to od amerického koncernu Sram. Konkrétně jde o téměř kompletní sadu GX Eagle kromě klik Descendant, které jsou doplněny od sesterské značky Truvativ. Konkrétní napřevodování je klasické. Vzadu 10-50 z. kazeta, vpředu jednopřevodník se 32 zuby.

Zapletená kola jsou zde zvolena od švýcarské značky DT Swiss. Jde o základní model M 1900 SPLINE R s vnitřní šířkou ráfku 30 mm a samozřejmě v bezdušovém provedení. Obutí je v režii amerického WTB Trail Bosse v rozměru 29x2,4".

Koncern Sram pak úřaduje ještě na jedné pozici a tou jsou brzdy. Prostor tady dostal nový model čtyřpístkových kotoučovek Sram G2, a to v nekompromisním špičkovém provedení RSC osazený 180mm kotouči na obou kolech.

Kokpit je postavený na prémiové hliníkové řadě kanadského Race Face Turbine. 780mm vlaštovky a šedesátkový představec padnou kolu jako ulité a příjemné jsou i gumové jemně drážkované gripy Kross.

Sedací část je pak vybavena teleskopickou sedlovkou Transfer se 150 mm zdvihu, kterou dodal Fox v černé Performance verzi. Zakončená je sedlem VTB Volt Race s ocelovými ližinami.

To všechno ve velikosti L váží bez pedálů 14,92 kg a Kross za to vybírá částku 93 990,- Kč.