TEST: KTM Macina LYCAN

Závěrem

Hodnotit a současně doporučovat takovýto bike konkrétním lidem není nic jednoduchého. Na jednu stranu si dokážu představit, že může být obyčejné svezení na něm zábavné i pro člověka, který je zvyklý polykat několik stovek kilometrů týdně, nicméně takovýto uživatel si ho jen stěží pořídí domů jako svůj další bike a vezme za vděk raději půjčovnou nebo některou z testovacích akcí, na kterých si jednou dvakrát do roka dopřeje pocit slasti ve stoupáních, ve kterých jede bike v podstatě za něj.

125 mm zdvihu spojených s Boschem Performance je podle mě ideální závodní kombinací pro marathony, pokud by ovšem nějaké závody speciálně pro elektrokola byly. Vsadit na drzost a absenci jakéholiv technické kontroly a vydat se s tímto kolem na některý ze stovek závodů ročně by možná bylo zajímavým dobrodružstvím v případě, že by vám nevadila dodatečná diskvalifikace, nebo netížil pocit z podvodu na ostatních neelektrifikovaných soupeřích.

Skupina aktivních seniorů je sice nejednou zmiňována jako další cílovka pro tato kola, ale musíme si uvědomit, že potenciál, který 125mm celopéro má, pravděpodobně nikdy nikdo z opravdových "atrofovaných" cyklodůchodců nevyužije, protože pro jejich klouby a pohyb jsou nutné pokud možno rovné cyklostezky či kochací lesňačky bez kamenů a kořenů.

Jedinou opravdu smysluplnou cílovkou, která by podobný stroj mohla ocenit, jsou naše partnerky. Pravda, museli byste se přenést nad tím, že bude vaše drahá polovička sedlat pravděpodobně dražší bike, než máte vy, ale v terénu by se z ní rázem stala hvězda a viděli byste, jak najednou vzroste počet vašich společných vyjížděk, na kterých se budete oba náramně bavit.

Technické parametry
	velikosti	17, 19, 21"
	A - úhel hlavy *)	69°
	B - úhel sedlovky *)	74°
	C - délka rámu *)	590 mm
	D - výška sedlové tr.*)	480 mm
	E - rozvor kol *)	1158 mm
	F - délka zadní stavby *)	474 mm
	G - výška středu *)	neuvedeno
	hmotnost kola (bez pedálů)	20,71 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 19"

Cenovka 111 tisíc Kč je sice poměrně vysoká, ale dostanete za ni vyvážený elektrobike s nejvyšší aktuální sadou pohonu Bosch, který je navíc vybavený hightech GPS computerem, což není standard ani u klasických MTBéček a musíte si za něj připlatit pěkných pár tisíc.

Kompletní informace o testovaném kole najdete na webu výrobce www.ktm-bikes.at.

Foto: Petr Bureš