TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon

TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon

 Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

 Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey

Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey

TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Dnes se společně podíváme ne jednoho z mnoha zajímavých kandidátů, vhodných na najíždění prvních stovek jarních silničních kilometrů...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Konkurenční srovnání

Konkurenti pro tento dobrodružný silniční model mohou být různí, ale my jsme vybrali následující americkou trojku složenou z Roubaix od Specialized, Synapse od Cannondale a Domane od Treku. Tady je přehledná soupiska cenově obdobných modelů.

 
Lapierre
Pulsium Allroad 6.0

Specialized
Roubaix SL8 Sport 105R 
Cannondale
Synapse Carbon 2 LE
Trek
Domane SL 5
 
cena 89 990 Kč 85 000 Kč 89 999 Kč 75 490 Kč
rám UD carbon Carbon FACT 10R Synapse Carbon OCLV 500 carbon
vidlice carbon Disc Carbon Future Shock 3.1 Synapse Carbon Domane SL karbon
výbava Shimano GRX RX820 2x12 Selle san Marco, Lapierre Shimano 105 R710, 2x12, Shimano 105 Di2 7150 2x12, Cannondale Shimano 105 R7100, 2x12, Bontrager
kola DT Swiss E1800 SPLINE, WTB Expanse 32-622 TL Tanwall DT Swiss G540, S-Works Mondo 2BR, 700x32c DT Swiss R470, Formula CL-712, Formula RXC-400,Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30c Bontrager Paradigm SL, Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x32c
brzdy Shimano GRX BR-RX810 160/160 mm Shimano 105 160/160 mm Shimano 105 7170 160/160 mm Shimano 105 160/160 mm
sedlovka Lapierre alloy S-Works Pave Carbon Cannondale 3 6061 Alloy KVF carbon
reach 388 mm 389 mm 387 mm 380 mm
stack 594 mm 605 mm 590 mm 611 mm
úhel hlav. 72° 73° 73,1° 72°
úhel sedl. 73° 73,5° 73° 73°
zad. stavba 415 mm 420 mm 415 mm 425 mm

 

Pokračovat na: Jízdní dojmy
Vrátit se na: Specifikace, která kolu sluší

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  2. Specifikace, která kolu sluší
  3. Konkurenční srovnání
  4. Jízdní dojmy
  5. Závěrem
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 18823x Tagy: testy lapierre gravel my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyMarek Rauchfuss zahajuje novou etapu kariéry. Jako kouč a mentor míří do projektu Target 2029
    Marek Rauchfuss zahajuje novou etapu kariéry. Jako kouč a mentor míří do projektu Target 2029
  2. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  3. Testy - RecenzeTEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
    TEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
  4. Tech newsUnikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
    Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
  5. TechnikaFotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
    Fotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
  6. DoplňkyTEST: zimní rukavice KLS Cape orange
    TEST: zimní rukavice KLS Cape orange

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 petan - vloženo: 30.03.2024 v 08:45:38

    odpověď na North Boy — #2 Právě že se mi nepodařilo najít výrobcem doporučenou maximální šířku pláště, ale když vidím, kolik je místa kolem pláště, tak jsem prostě odhadl, že se tam prostě 43 nevejdou.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 North Boy - vloženo: 30.03.2024 v 07:21:21

    odpověď na North Boy — #1 Aha omlouvám se, píšete že 43 se nevejdou ne 34. I tak by mne zajímala ta testovaná šířka, byla 35 nebo 32?

    1. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 North Boy - vloženo: 30.03.2024 v 07:10:15

    Na jednom místě píšete, že se do rámu 34 nevejdou. Na jiném píšete, že má osazeno 32. A nakonec píšete v sekci jízdní dojmy "při pohledu na zde osazené pětatřicítky ". Tak jak to tedy je byly to 32 nebo ?

    1. na tento komentář reaguje North Boy — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744