TEST: LED světel 2014

Specialized Flux Expert

Nejžhavější novinka na poli LED reflektorů pochází od amerického Specialized. Jde o koncepci all-in-one, v rámci které dostanete poměrně velký reflektor koncipovaný pro použití 2 blíže nespecifikovaných LED diod řazených vedle sebe.

Na řídítka se světlo upevňuje pomocí speciálního dvoudílného držáčku s výměnnými gumičkami pro různé průměry řídítek. Excentricky umístěný držák umožňuje situovat světlo přesně do osy kola s tím, že je možné světlo pomocí speciální pojistky snadno z kola sundat, aniž byste k tomu potřebovali povolovat dvojici imbusů na držáku.

Model Expert (větší z dvojice světel, které Specialized nabízí) disponuje udávanou maximální svítivostí 1200 lumenů s tím, že lze přepínat mezi devíti režimy svícení, pulzování a blikání. Ovládat jednotlivé režimy můžete buď tlačítkem na těle světla, nebo na speciálně v krabičce dodávaném dálkovém ovladači, který umístíte na řídítko, nebo představec pomocí gumičky.

Samotné světlo včetně držáku váží 266 g. Dálkové ovládání s USB kablíkem pak váhu navyšuje o 17 g. Integrované baterie můžete nabíjet buď díky přiložené nabíječce, kterou do světla napojíte prostřednictvím USB kabelu, nebo přímo z počítače rovněž USB kabelem, ale počítejte s tím, že nabíjení přes počítač bude cca 2x pomalejší. Cenovka kompletu je v Česku stanovena na 6 499,- Kč.

Postřehy z používání
Tohle světlo po namontování na kolo působí přirozeným dojmem a v podstatě splyne s kokpitem. Jeho ovládání není co vytknout, v ideálním případě přepínáte na dálkovém ovladači jen režim dálkových a potkávacích světel v případě, že s ním jedete na silnici a nechcete příliš oslňovat protijedoucí řidiče.

Zajímavé je na tomto světle uspořádání diod, které nesvítí směrem dopředu, ale jsou namířeny směrem dolů. Výsledný rozptyl světla je velice široký a může za něj speciálně navržený odrazový oblouk který "rozláme" svit trojice ledek, takže světelný kužel nemá typickou intenzivní oblast středového svícení jakou má většina jeho konkurentů.

Výhodou je, že nemusíte hledat místo pro baterii, protože ta je integrovaná přímo do těla světla. Naopak nevýhodou je, že světlo je jednoúčelové, čelovku, nebo lampu na helmu z něj neuděláte.