TEST: Mondraker Chrono Carbon

Osazení

Mondraker netradičně rozhodil druhy řazení na své závodní/sportovní modely. Nejvyšší kousky mají Sram XX1 Eagle, aby se u vyšší střední třídy přešlo na konzervativnější XTéčko od Shimana. Chrono v provedení Carbon pak dostává zase Sram, ale model Trigger sjíždí z výrobních linek na Sramu SX.

Pro potenciálního uživatele je podstatné, že se pořád jedná o dvanáctikolečko, které mu vzadu poskytne naprosto dostačující rozsah 11-50. Vepředu se pak nachází převodník o velikosti 34 zubů, a tak se zdá, že se v současnosti podařilo najít vhodný univerzální standard, který má uplatnění přesně i pro tento stroj.

Odpružená vidlice je na tomto biku zvolena kompromisně. Najdeme tu totiž ekonomický model Rock Shox Judy Gold RL vybavenou 100mm zdvihem a dálkovým lockoutem na řídítkách. Budeme si zde muset vystačil se základními brzdami Sram Level. 

U nejzákladnějšího karbonového modelu se samozřejmě musíme spokojit s obyčejnými koly. Přiděleny sem byly ráfky MDK-XP1 29, které pro Mondraker vyrábí BlackJack, o docela běžné šířce 25 mm, které drží náboji Formula DC711 a obuté jsou do Maxxis Ikon plášťů v rozměru 29x2,20" vybavených 3C Maxx Speed technologií.

Kokpit rovných řídítek a do negativu otočený představec jsou dílem vlastní komponentové dílny Mondrakeru pod označením Onoff a to kompletně v hliníkovém provedení.

Hliníková je zde pak také sedlovka Onoff Sulfur zakončená sportovně střiženým sedlem Mondraker XC Serie s vybaveným základní verzí ocelových ližin.

Výrobce udává váhu 11,3 kg, ale to je samozřejmě ideální případ ve velikosti S a bez pedálů. Při vážení pak mělo vybavené kolo pořád těsně pod 12 kilo, což je hodně slušná hodnota.