TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Dnes se podíváme na poměrně vysoko postavený allmountain model od španělské značky Mondraker...

Autor: Jakub Skála
Foto: Jan Němec
TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Na přelomu podzimu a zimy, s příchodem nevlídného počasí, jsem měl možnost se „osvěžit“ zábleskem španělského sluníčka v podobě testování biku Mondraker Foxy Carbon RR. Takto je označena druhá nejvyšší verze tohoto karbonového modelu (na vrcholu je Foxy XR a třetí v pořadí je model s označením R).

Protože už jsme měli se "Španělem" tu čest a v roce 2018 jsme Foxy na Kokořínsku prověřili, tenkrát s označením Carbon R, a tento modrý lišák zanechal velice pozitivní dojem, věděl jsem, že se mám na co těšit.

Design a geometrie

Model Foxy RR pro rok 2021 je s rámem v šedo-stříbrné kombinaci doplněn o červené detaily a aby nebylo pochyb o značce, tak velký nápis MONDRAKER z obou stran spodní rámové trubky, jednou v bílé a jednou v červené barvě. V dnešní přepestré designové nabídce spíše decentní, ale líbivá barevná kombinace.

Jak už jsem uvedl, je to druhá Foxy, kterou máme možnost vyzkoušet v rozmezí tří let, tak se trochu nabízí porovnání, a to hlavně geometrie. Největší rozdíly najdete u hodnot stack (vertikální vzdálenost mezi středovým složením a středem hlavové trubky) 21 mm a BB drop (Bottom bracket drop = vzdálenost středového složení od spojnice osy středů kol) 12 mm. Dále se o 10 mm prodloužila zadní stavba a o stejnou hodnotu zkrátil reach (horizontální vzdálenost mezi středovým složením a středem hlavové trubky). Ostatní hodnoty buď zůstaly stejné, nebo se změnily jen minimálně - viz tabulka.

Zero Suspension - Systém zadního odpružení jsme vyzkoušeli již v roce 2018 a je moc dobře, že Mondraker tento systém používá dál. Proč taky měnit něco, co funguje, a v tomto případě velice dobře.
 

Pokračovat na: Vybavení
Přečteno - 8011x Tagy: testy mondraker my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Orbea Terra M30 1X
    Fotogalerie: Orbea Terra M30 1X
  2. Testy - RecenzeTEST: Giant Trance X E+ Pro 2
    TEST: Giant Trance X E+ Pro 2
  3. PreviewOrbea Terra M30 1X - přitvrzuje
    Orbea Terra M30 1X - přitvrzuje
  4. TechnikaFotogalerie: Lapierre Overvolt AM 6.6
    Fotogalerie: Lapierre Overvolt AM 6.6
  5. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Overvolt AM 6.6
    TEST: Lapierre Overvolt AM 6.6
  6. DoplňkyGarmin představuje nové pedály Rally
    Garmin představuje nové pedály Rally

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 24.03.2021 v 12:35:40

    odpověď na slaby.tomik@gmail.com — #3 To máš asi pravdu. Ale ono hodně záleží na skutečné šířce toho pláště, ne jenom na tom, co je napsáno na bočnici.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 slaby.tomik@gmail.com - vloženo: 24.03.2021 v 09:25:57

    odpověď na Honza S. — #2 Tak aktuálně vozím na kole 2,35". Takže pokud je tam málo místa už teď při 2,3", při 2,4" s trochou bordelu už to místo nebude žádné.

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Honza S. - vloženo: 23.03.2021 v 20:56:59

    Ano, moc místa navíc tam není. Na druhou stranu, jak široký plášť bys tam chtěl dávat?

    1. na tento komentář reaguje slaby.tomik@gmail.com — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 slaby.tomik@gmail.com - vloženo: 23.03.2021 v 17:02:36

    Je u Foxi vážně tak málo místa pro plášť v zadní stavbě?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744