Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

 TEST: Norco Fluid C1

TEST: Norco Fluid C1

 TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny

TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny

TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Dnes se podíváme na poměrně vysoko postavený allmountain model od španělské značky Mondraker...

Autor: Jakub Skála
Foto: Jan Němec
TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Závěrem

Pro mě osobně, jako příznivce trialového ježdění, má tento lišák naddimenzované zdvihy, ale díky nim umožňuje posouvat styl ježdění a zařazovat postupně více enduro prvků. Zároveň vás kvalitní tlumící a pružící jednotky a perfektně fungující zadní stavba neomezují při svižnější jízdě a delších výletech.

Tento „set“ zároveň vnímám jako něco, co Foxy odlišuje od ostatních enduro a all mountain strojů v této cenové hladině. Vývoj kol se neustále zrychluje, vznikají stále nové segmenty, jejichž vlastnosti se mnohdy překrývají a umožňují nám, uživatelům, vybrat si přesně takové kolo, které nám bude vyhovovat a pokryje i širší škálu jízdních stylů.

Tento trend Mondraker Foxy Carbon RR 2021 určitě splňuje. Myslím, že by si spousta bikerů, včetně mě, přálo přesně takové kolo sedlat, a ti, kteří si ho dopřejí, určitě nebudou litovat.

Kompletní informace o testovaném modelu najdete na stránkách českého zastoupení www.mondrakercz.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Na trailu

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Mondraker Foxy Carbon RR
  2. Vybavení
  3. Konkurenční srovnání
  4. Na trailu
  5. Závěrem
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 23863x Tagy: testy mondraker my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. Tech newsMondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky
    Mondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky
  3. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  4. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  5. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 24.03.2021 v 12:35:40

    odpověď na slaby.tomik@gmail.com — #3 To máš asi pravdu. Ale ono hodně záleží na skutečné šířce toho pláště, ne jenom na tom, co je napsáno na bočnici.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 slaby.tomik@gmail.com - vloženo: 24.03.2021 v 09:25:57

    odpověď na Honza S. — #2 Tak aktuálně vozím na kole 2,35". Takže pokud je tam málo místa už teď při 2,3", při 2,4" s trochou bordelu už to místo nebude žádné.

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Honza S. - vloženo: 23.03.2021 v 20:56:59

    Ano, moc místa navíc tam není. Na druhou stranu, jak široký plášť bys tam chtěl dávat?

    1. na tento komentář reaguje slaby.tomik@gmail.com — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 slaby.tomik@gmail.com - vloženo: 23.03.2021 v 17:02:36

    Je u Foxi vážně tak málo místa pro plášť v zadní stavbě?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744