Test: Mondraker Podium Carbon

Kompromisní osazení

U X-Country kola si dnes nikdo asi nedokáže představit, že by bylo osazeno něčím jiným než jednopřevodníkem. V tomhle ohledu není Podium RR výjimkou. Jen je otázkou, jestli Osazené GX-o splňuje požadavky na prémiovost u takto hightech pojatého rámu...

Tady totiž Španěláci vsadili na kompletní sadu Sram GX, kterou jenom doplnili o lehčí kliky Truvativ Stylo 6k. Také osazení pouze 32 zubovým převodníkem trochu zvedá obočí u naspeedovaných jedinců, pro které je potřeba větší placky takřka samozřejmostí stejně tak, jako jsou devětadvacítková kola.

Mimochodem, když už jsme u kol, tak tady Mondraker zvolil lehčí variantu základních Mavic Crossmax v provedení Light 29. Zapleteny jsou ocelovými dráty a obuty do základních drátových Maxxis Ikon plášťů se 60 TPI v rozměru 29x2,20".

Odpružené vidlici RockShox SID 29 RL Solo Air nelze příliš co vytknout, patří sem. Páčka pro ovládání jejího lockoutu se díky absenci přesmykače uklidila pod řídítka, takže nijak nehyzdí horní část kokopitu.

Pochvalu za nešetření si v této cenové relaci zaslouží karbonová řídítka i sedlovka. Tady Mondraker sází na vlastní "značku" On Off. Karbonový je pak také výše zmiňovaný integrovaný představec.

Co se týká brzd, tak tady úřaduje také koncern Sram. Osazeny jsou zde XC kotoučovky Sram Level T se 160mm kotouči na obou kolech.

Testovaný bike ve velikosti M vážil bez pedálů 10,1 kg a v Česku se momentálně nabízí za akční cenu 72 999,- Kč (avizovaná původní plná cena je 119 999,- Kč, ale za tu se v podstatě tenhle bike nikdy neprodával).