TEST: Mondraker Prime 29

V dnešním redakčním testu se společně podíváme na nejnovější elektrický hardtail od španělské značky Mondraker, který nabízí v rámci své kategorie opravdu nabitou výbavu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Mondraker Prime 29

Španělská značka Mondraker není žádným nováčkem co se týká stavby vlastních rámů, ani co se týká elektrokol. Své modely s plně integrovanými bateriemi také nabízí už pár let a tak jsme si řekli, že nabídku na vyzkoušení tohoto hardtailu neodmítneme a podíváme se na to, čím může uhranout své potenciální majitele.

Prvním, co vám padne při pohledu na tohle elektrokolo do oka, je rám, na kterém najdete rukopis značky na první pohled díky ostrému položenému véčku u hlavové trubky. Designový prvek přitom ale dokáže poměrně s citem odlehčit tuto jindy robustní část rámu, která musí řešit napojení macaté dolní rámové trubky, ukrývající baterii na subtilní hlavovou trubku. Tady navíc optickému odlehčení pomáhá ještě vodorovná barevná linka, která spojující vidlici s rámem, no prostě hodně povedený detail.

Zbytek rámu, který je svařený ze zeslabovaných trubek vyrobených ze slitiny hliníku, už tak zajímavý není. Rovné profily sází na jednoduchost, snadnou údržbu a funkci. Typický tvar pak mají ještě patky zadní stavby, které jsou vytvarovány tak, aby se do ní bez problému vešel brzdový třmen, ale nepůsobily přitom nijak komplikovaně.

U sedlové trubky najdete nezbytnou zpevňující navářku, která propojuje sedlovku s horní rámovkou a tohle místo patřičně posiluje. Hodně robustní spodní rámovka je pak profilována tak, aby se do ní dala vložit plně integrovaná baterie. Ta se sice dá snadno z rámu vyndat, což ale omezuje možnost dát na její horní kryt košík na láhev. Co mě trošku zaráží, proč nedali konstruktéři košík alespoň na sedlovou trubku, kam by se určitě vešel? Jediné místo kam na tomto kole můžete košík namontovat, je spodní část horní rámovky těsně před sedlovou trubkou, kde jsou pro něj připraveny úchyty.

Veškeré sváry jsou strojově přesné a je radost se na ně podívat. Nejsou nijak kytované ani broušené, ale to vůbec nevadí celkovému dojmu z rámu a provedení jeho detailů.

Minimalisticky bez zbytečného materiálu navíc je vyřešena i integrace samotného elektropohonu. Nový Bosch je o poznání menší než jeho předchůdce a jeho zástavba tak působí přirozeně a nenápadně.

Přečteno - 10113x Tagy: testy mondraker elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Pivot Switchblade XO1
    Fotogalerie: Pivot Switchblade XO1
  2. OstatníHeli e-bike touring v podání legendy Hanse Reye
    Heli e-bike touring v podání legendy Hanse Reye
  3. Testy - RecenzeTEST: Pivot Switchblade XO1
    TEST: Pivot Switchblade XO1
  4. TechnikaFotogalerie: Lapierre Zesty TR 5.9
    Fotogalerie: Lapierre Zesty TR 5.9
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Topstone Lefty & NEO 2021
    Fotogalerie: Cannondale Topstone Lefty & NEO 2021
  6. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Zesty TR 5.9
    TEST: Lapierre Zesty TR 5.9

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Jirka Stratil - vloženo: 12.05.2020 v 14:52:07

    Kellys Tygon 70 s shimnao 8000, 630wh baterii, XT, vidli v ebike specifikaci a teleskopicke sedlovce by byl lepsi do porovnani

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744