Naviguj a měř, to je oč tu běží… Důkladně jsme pro vás otestovali novou navigaci Mio Cyclo 505 HC...
Navigace
MIO 505 mě během 3 týdnů používání přesvědčilo, že hlavní důraz tvůrci přístroje kladli na navigační schopnosti. Obsluha navigace a stejně tak obsluha celého přístroje a jeho nastavení je velmi intuitivní a pohodlná. Rozlišení displeje, jeho barevnost, podsvícení a citlivost dotykového kapacitního ovládání je vynikající a pro tento typ výrobku dostačující.
Navigovat lze podle zadání adresy, bodů zájmu, již projetých tras, bodů na mapě či souřadnic.
Velmi příjemná funkce je Surprise Me. Pokud se cyklista ocitne v neznámém prostředí (třeba na dovolené), MIO dle zadaného požadavku na délku tratě či množství plánovaného času na vyjížďku (zde se zadá i očekávaná průměrná rychlost), nabídne 3 možné trasy.
Osobně vidím největší přínos takovýchto „hraček“ v navigování po ručně vytvořené trase či trase sdílené s jinými cyklisty. Nechal jsem si tak od kamaráda zkusmo poslat GPX soubor trasy a následně si ji projel.
Zvuková signalizace v průběhu navigování je dostatečně zřetelná a společně s aktivací podsvícení dá vědět, že je potřeba věnovat pozornost displeji a změnit směr.
Sporttester
MIO nabízí vytvoření profilů, tzn. může si jej půjčit partner/partnerka, nebo je možné mít několik profilů dle aktivit (trénink, závod, trenažer)
Ve vytvořeném profilu si následně uživatel nastaví rozložení obrazovky. Nabízí se 2 – 8 zobrazovaných údajů ve formě jakýchsi dlaždic. V případě potřeby přidáte druhou plochu. Pokud nemáte údajů stále dost, přidáte plochu s profilem nadmořské výšky naplánované trasy. Ve spodní části displeje je pak na této ploše možné sledovat 2 - 4 volitelné údaje. Např. aktuální nadmořskou výšku, vzdálenost k dalšímu kopci, převýšení dalšího kopce, či jeho kvalitu (sklon) atd...
Funkce sporttesteru bych tady dlouho vyjmenovával. Je to klasika, jako u podobných konkurenčních přístrojů. Sledovat můžete téměř vše, od tepu, po teplotu okolí.
Pokud při jízdě sledujete plochu sporttesteru a současně vám běží navigace, umí se MIO při potřebě odbočení dočasně přepnout na plochu s navigací a po projetí křižovatky se navrátí zpět na plochu sporttesteru. Toto je doprovázeno zvukovým signálem a aktivací podsvícení displeje.
Jako nadstavbu nabízí sporttester funkci „Trénink“. Zde je možno nastavit trénink podle zadaných kritérií. Například plánované vzdálenosti, nebo času (zadává se i předpokládaná průměrná rychlost). Pokud proběhla k nedělnímu obědu kachnička, mohu nastavit požadavek (předsevzetí) na počet spálených kalorií. A také je zde možnost nastavení v požadovaných tepových nebo výkonových zónách.
Nakonec asi jediné, co mi u sporttesteru chybělo, je záznam mezičasu. Jediné tlačítko je to centrální návratové, takže pro tuto činnost není ani prostor.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Atomik — #7 V mém příspěvku o tepech nebylo ani slovo, mluvil jsem o tréninkovém deníku, evidenci aktivit. Jinak Strava to neumí, ale jiné apky Ti ty tepy a další údaje ohlásí, mají hlasový výstup jako navigace. To Mio vlastně už mobilem je co se týče nutnosti neustálého dobíjení, náchylnosti na ulomení z řídítek, malé to také zrovna není. Problémem může být krádež, takže jej také bude nutné sundavat a dávat do kapsy. Pak už člověk musí koukat na tu cenu a jestli za polovic není možné získat něco univerzálnějšího. Jde o cenu, univerzální zařízení (=mobil) nebude nikdy dobré jako specializovaný cyklocomputer, ale diskutujeme o tom, kde má každý jednotlivec tu hranici.
odpověz na tento komentářodpověď na Maraton — #6 Jen taková rejpalská otázka, k čemu ty tepy na mobilu, když na ně při jízdě nevidíš?:)
- na tento komentář reaguje Maraton — #8
odpověz na tento komentářodpověď na snipik — #4 Tak například já to řešil tak, že jsem koupil Samsunga už s offline turistickými mapami, takže když potřebuji, tak to mám s hlasovou navigací, kdekoliv v terénu. když fouká vítr, tak někdy člověk přeslechne, ale ty pokyny se opakují. Tréninkový deník za mne řeší Strava a Bluetooh hrudní pás za 500, to samé čidlo kadence, trenažér řeším přes Wahoo Fitness, který také okamžitě exportuje na Stravu. Segmenty Stravy jsou dobrá motivace, ze Stravy mi to naskáče ještě k Vojtěchovskému na Mytreneek. Prostě dlouho jsem jezdil s compem za 300 a teď už jsem to řešil mobilem a univerzálními noname čidly, na řídítkách nemám ve dne nic.
- na tento komentář reaguje Atomik — #7
odpověz na tento komentářodpověď na snipik — #4 asi máš pravdu, jsem jednoduchý, protože se kouknu do mapy a třeba 80 km si zapamatuji kudy mám jet. Pravda je, že občas musím alespoň jednou pro mapu sáhnout, když chci jet jinudy, protože se mi to jinudy víc zalíbilo. Poradím ti, republika je doslova protkána cestami, které jsou označeny takovými barevnými značkami. Říká se jim turistické značky:-) Skoro vždy na nějakou narazíš a stačí si jen zapamatovat z mapy kudy a kam která vede. Ale jestli si nejseš schopen zapamatovat například jediné telefonní číslo, jediné jméno ulice nebo datum narození rodičů, tak to nezkoušej a pořiď si Mio:-) Aby ses někdy vůbec vrátil domů:-)
odpověz na tento komentářodpověď na terny — #3 Tak ty seš docela jednoduchej, pro tebe takový výrobek jistě není. Zkus si někdy jet přes les po předem naplánované trase. Uvidíš kolikrát budeš vytahovat mobil z kapsy a kolikrát přejedeš :-)
- na tento komentář reaguje terny — #5
- na tento komentář reaguje Maraton — #6
odpověz na tento komentářodpověď na Tomáš Růžička — #2 Ano, moje řeč. Podobné drahé a nepřesné přistroje je zbytečné kupovat. Dát dvanáct tisíc za něco, kde je mapa a měří to co cyklocomputer je blbost. Když potřebuji mapu, vytáhnu z kapsy mobil. Chtěl bych vidět někoho, kdo celou cestu potřebuje čučet na mapu. A na computeru každého především zajímá ujetá vzdálenost a průměrná rychlost. Občas někdo mrkne na okamžitou. Osobně netuším, proč bych se měl zpětně dívat na záznam z GPS projeté trasy, když si ji pamatuji:-)Jestli se chce někdo testovat jak na tom je, tak stejně jezdí stejný okruh a využije právě tu průměrnou rychlost a čas. A na nastoupané metry také existují cyklocomputery, které to mají. Stejně to je nepřesné s ohledem na změny atmosférického tlaku.
- na tento komentář reaguje snipik — #4
odpověz na tento komentářAno, měření rychlosti kolísá. Troufám si tvrdit, že podobně jakou u ostatních gps přístrojů. To je dáno přesností gps (několik metrů) a mnoha faktory, které přesnost ovlivňují. Pouze s čidlem rychlosti se tomu dá vyhnout. Použít se dá i jiné čidlo rychlosti s ANT+ Okamžitá rychlost mě osobně moc nezajímá, takže u svého sporttesteru také čidlo nevozím. Jenom pro zajímavost. Během celého testu jsem měl na řídítkách MIO i Garmina …a na tréninku např. 45 km byl rozdíl v délce cca. 300m a v nastoupených metrech cca. 100m (nastoupáno třeba 800m). Co měří přesněji, neposoudím. A stačí když se po každém závodě podívám na aplikaci Strava. Ta mi ukáže závodníky s podobným časem, kteří aplikaci také používají a mají nějaký gps měřič. Tam jsou rozdíly v délce závodu a nastoupených metrech také solidní.
- na tento komentář reaguje terny — #3
odpověz na tento komentářZajímalo by mě hlavně jak se přístroj chová když se s ním vjede pod husté stromy...hlavně teda, jestli nějak značně kolísá měřená gps rychlost při nepoužití čidla rychlosti - nechci totiž na kole vozit nějaká čidla navíc když mám přístroj s gps
odpověz na tento komentář