TEST: Pells Raw 2 - Lehký gravel tančík, který překvapí obratností

Jízdní dojmy

Hned jak jsem tento stroj dostal, tušil jsem, že bude docela podle mého gusta. Díky jednoduchosti provedení podložek mezi hlavovou trubkou a představcem jsem si nastavil přiměřený drop a mohl se vydat do terénu. Protože dost času trávím i na silnici, tak delší posed mi rozhodně nevadil, zvlášť když kolo ukázalo mrštnost v terénu.

U testovaných gravelů je typickým svízelem, že jsou dodávány na duších, což tyto kola dost limituje. Je pak potřeba vozit větší tlak, aby při každém přejezdu přes kořen nehrozilo procvaknutí. Dával jsem tam kolem 3 barů, což už znevýhodňuje na rozbitých cestách, ale stejně jsem při zběsilém sjezdu najel do úseků s volnými kameny a duši procvaknul.

První jízda s Raw nejdřív byla trochu rozčarováním. Na asfaltu pocitově kolo nejelo. V mírném stoupání jsem cítil nějaké 2,5 kila navíc, co má tenhle stroj proti závodním modelům. Odezva na přišlápnutí v hliníkovém rámu také není světoborná.

Jakmile se ale vjelo do lesa, nastoupila čilá spokojenost. Na domácích pěšinkách jsem se začal dost bavit, okamžitě jsem trefoval potřebnou stopu, kolo se hezky rozhoupalo z obrátky do obrátky. Na kolo, které se zdá jako cykloturistický lehký tančík, skutečně velmi pozoruhodný výkon.

Nakonec jsem zjistil, že na tomhle kole můžu být i docela rychlý. Delší posed umožňuje v rovinatých pasážích docela dobře zalehnout a pěkně do toho bušit. Po analýze jsem uviděl, že jsem si v mnoha kopečcích na jihovýchod od Prahy zlepšil osobáky, takže tohle kolo rozhodně není hendikepem.

Přišel i krásný foto výjezd do Krkonoš s cíle zachytit kolo ve sněhových bariérách cestou na Luční boudu. Tady se ve skoro alpských stoupáních ukázalo, že s kolem se dá i po asfaltkách držet slušné tempo a rozsah převodů je přesně adekvátní. Místy jsem i na asfaltu, kde sklon dosahovat k 20 %, sáhnul po kašpárkovi a rozhodně mi v ten moment dvouplacka nevadila.

Na druhou stranu v mírnějším terénu lze skoro všechny úseky „vyrvat“ na velkou a tak se nevýhoda dvoupřevodníku projeví opět jen ve velmi členitých úsecích, které si nezadají s Cross Country tratí.