TEST: Pivot Shuttle - luxusní dopravník

V dnešním testu se podíváme na jeden exkluzivnější kousek od Pivotu, který disponuje “trochou” té elektrické dopomoci...

Autor: Jan Měšťák
Foto: Jan Němec
TEST: Pivot Shuttle - luxusní dopravník

Americký Pivot pro rok 2019 nabízí jediný ebajk, který nese název Shuttle. Shuttle sází na exkluzivitu, co se týče použitých materiálů a zvolených komponentů. Karbonový rám, Fox Factory, DW-Link, Steps E-8000 řadí tento ebajk opravdu vysoko. Vysoko je i jeho cenovka.

Shuttle mi svým tvarováním trochu připomíná raketoplán. Vrchní rámová trubka ostrým slopingem míří k trubce sedlové bez jediného prohybu. Souběžně s ní je situován tlumič. Zadní karbonová stavba příkladně navazuje na sloping předního trojúhelníku.

Pracuje na virtuálním zavěšení DW-Link disponujícím 140 mm zdvihu. V rámu je osazen motor Shimano Steps E8000 s ukrytou externí baterií o kapacitě klasických 500 Wh.

Baterie je uchycená ke spodnímu krytu, který je k přednímu trojúhelníku uchycen 6 šrouby. Díky tomu kluci v Pivotu ušetřili nemálo gramů, protože plně integrovaná řešení jsou o poznání těžší oproti externím montážím baterií. Další výhodou je možnost na kopci vybitou baterii prohodit za nabitou. Ale ruku na srdce. Představa, že budu někde na kopci bojovat s 6 šrouby multiklíčem na zabahněném rámu? Ne, děkuji.

Celkový uhlazený dojem pak dotváří "neviditelná" kabeláž, která je kompletně vedena vnitřkem rámu. Do rámu vstupuje hned za hlavovým složením a prakticky ji spatříte až těsně před dosažením svých cílů. Rám i zadní stavba jsou na expandovaných místech chráněny gumovými kryty. Shuttle je připraven pojmout jak kola  27,5+  do šíře pláštů 2,8”, tak i 29 palcová kola s plášti do rozměru 2,6”.

Pivot u tohoto modelu sází na progresivní geometrii. Reach 465 mm, zadní stavba 437 mm, hlavový úhel 65,8° a 74° sedlový ve velikosti L. 

Pokračovat na: Příkladná vybavenost

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Pivot Shuttle - luxusní dopravník
  2. Příkladná vybavenost
  3. Elektrolet
  4. Závěrem
  5. Fotogalerie
Přečteno - 7555x Tagy: testy pivot elektro 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Kellys Tygon 70 29"
    TEST: Kellys Tygon 70 29"
  2. TechnikaFotogalerie: Rock Machine 2020
    Fotogalerie: Rock Machine 2020
  3. Tech newsYeti představuje novou SB165
    Yeti představuje novou SB165
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Top Fuel 9.9
    Fotogalerie: Trek Top Fuel 9.9
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Top Fuel 9.9
    TEST: Trek Top Fuel 9.9
  6. TechnikaFotogalerie: Norco Range A2
    Fotogalerie: Norco Range A2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 badluck - vloženo: 23.05.2019 v 03:46:22

    jak rika rotik. je to bezne u e-biku, ktere maji "sdilenou" baterku na pohon a razeni, ze nemaji nejaky "failsafe" mechanismus, ktery by vuradil motor, ale nechal par % baterie pro razeni?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 rotik - vloženo: 21.05.2019 v 12:58:52

    Hehe, s tím Di2 řazením je to vtipné, dojde šťáva a člověk musí 21 kg stroje odtáhnout za své a ještě nemůže řadit :D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744