TEST: Rock Machine Blizz CRB 90-29

Hned na počátku u nás Blizz vzbuzuje otázku. Jedná se o nadupaný XC stroj, nebo pevný trailbike? Možná od každého něco a právě na to se v dnešním testu podíváme.

Autor: Pavel Veselý
Foto: Ondřej Šenk
TEST: Rock Machine Blizz CRB 90-29

Osazení - nečekaná prémiovka

Jak se na správný top model sluší, je osazení poměrně slušně vyladěné, obzvláště v této cenové relaci. Hlavní roli zde hrají prémiové značky Sram, Rock Shox a Race Face.

Začnu hned jedním z hlavních prvků tohoto kola a tím je přední odpružená vidlice. Rock Shox SID RL je zde se zdvihem 120 mm, což společně s offsetem 51mm pomáhá dotvářet trailový ráz celého kola při velmi příznivé hmotnosti. Potřebnou tuhost zajišťuje Boost pevná osa Maxle Stealth, kterou je sice třeba demontovat pomocí imbusu, což může být občas nepraktické, ale zase je to velmi čisté designové řešení, a navíc dobrá úspora gramů.

Olejová patrona Charger Damper je ovládána za mě skvělou vychytávkou, a to otočným ovládáním TwistLoc, které je podobné legendárnímu gripshiftu a navíc výborně funguje. 

Řazení a pohon má na starosti kompletně Sram s mixem dvanáctirychlostních Eagle sad GX a X01. Přehazovačka Sram X01 pracuje s řadící páčkou GX a kazetou XG-1275 v rozsahu 10-50 zubů. 

 Kliky jsou karbonové Truvativ Descendant s Dub osou a directmount převodníkem o 34 zubech. 

Brzdy pochází taktéž od Sramu. XCéčkový model Level TLM s dvoupískovými třmeny brzdí o Centerline 2-piece kotouče v průměru 180 mm na předním kole a 160 mm na kole zadním. 

 Kokpit je parádní kombo Race Face Turbine představce a Next karbonových řídítek, obojí v 35mm průměru. Šířka řídítek opět nahrává trailovému ladění Blizze, je totiž 760 mm s 20mm zvednutím a pro mě velmi příjemným 8° zahnutím k sobě. CNC frézovaný představec je zde v délce 80 mm. Gripy jsou od Sramu a díky již zmíněnému otočnému ovládání vidlice, jehož jsou součástí.

Z dílny Race Face pochází i karbonová sedlovka Next v průměru 30,9 mm a délce 400 mm. Zámek sedlovky je přímý bez offsetu a sedlo svírá dvěma šrouby. Sedlo dodalo WTB se svým klasickým modelem Volt, jeho ližiny jsou chrommolybdenové.

Logo WTB nesou i pláště Nine Line Race DNA v rozměru 29x2,25 a ráfky WTB ST Light i23 TCS 2,0, které zase dávají kolu více XCéčkový nádech. Kola jsou zapletena náboji Bitex Light Boost, která se zdají být velmi zajímavou alternativou zavedeným značkám.  

Přečteno - 51022x Tagy: testy 29 karbon rockmachine
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  2. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  3. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  5. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos R50
    TEST: Kellys Theos R50
  6. TechnikaFotogalerie: Javax Freed Reynolds
    Fotogalerie: Javax Freed Reynolds

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744