TEST: Rock Machine Blizz TRL 70-29

První test Rock Machinu z modelového roku 2021 se bude zabývat jednou z novinek, které si pro nás tahle česká značka letos nachystala a se kterými se hodlá ucházet o vaši přízeň v době covidové...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Rock Machine Blizz TRL 70-29

Výbava přesně podle gusta

Jak jsem řekl na začátku, Rock Machine navrhuje a staví své produktové specifikace s rozmyslem. Preferuje lepší odpružení, které doplňuje funkčním, ale zbytečně nepředraženým zbytkem a spolu s hliníkovým rámem v tomto případě tak celek tvoří hodně zajímavý mix. Ostatně posuďte sami.

Dominantním prvkem je na tomto kole samozřejmě vidlice DVO Diamond D3, LSC. Rock Machine se rozhodl, že bude úzce spolupracovat s touto firmou už před pár roky a proto se letos vidlice tohoto výrobce objevují na více modelech než tomu bylo doposud. Jelikož jde o trailový tak trochu gravity model, tak nepřekvapí její vyšší zdvih, který je v tomto případě nastaven na slušných 140 mm.

Pohon je zde kapitolou samou pro sebe. Najdeme zde totiž nové Shimano Deore a to v provedení 1x11 s kovanými klikami a ocelovým převodníkem a také celoocelovou stříbrnou kazetou, která na rozdíl od dvanáctkových kazet, pasuje na klasický Shimano ořech, protože její nejmenší pastorek má klasických 11 zubů.

Brzdy jsou tu také z nového katalogu Shimana na rok 2021, jen to nejsou klasická Deorka, která byste tu možná čekali, ale jejich levnější náhražka v podobě modelu BR-MT420, který se pyšní čtyřpístkovými brzdovými třmeny spojenými s novými brzdovými pákami. Celek pak Rock Machine dovybavil 180mm kotouči na obou kolech.

Kola jsou zde postavená na základních Shimano nábojích MT400 (samozřejmě boostových), které jsou zapleteny ocelovými Sapim Leader dráty do ráfků WTB ST i29. Obutí pak Rock Machine zvolil chytře, pro každé kolo jiné. Vpředu tak najdete ostřejší drapák WTB Vigilante TCS, vzadu pak "rychlejší" WTB Trail Boss TCS Light Slash Guard, oba v rozměru 29x2,6". (V katalogu je přitom uvedeno, že by vzadu měl být jen 2,5" široký plášť).

Kokpit je kompletně ve znamení vlastní řady komponentů ONE1. 760 mm široká řídítka jsou tak akorát a patřičnou agresivitu kola dokládá i hezky tvarovaný 35mm představec, který snad už ani nemůže být kratší :-).

Teleskopická sedlovka také vychází z vlastní komponentové značky ONE1 s tím, že jak jsem už zmiňoval, je poměrně dlouhá a disponuje v tomto konkrétním případě zdvihem 170 mm. Zakončená je sedlem WTB Volt Sport, ostatně jako většina Rock Machinů, s ocelovými ližinami.

Bike v našem testu byl největší velikost XL, čemuž odpovídá v této nové generaci číselné označení 17" (Velikost L je 15" a nejmenší M pak jen 13,5"). Bez pedálů tenhle bike váží 15,26 kg, což není málo, na druhou stranu, tady zůstává prioritou odolnost a rozumná cenovka, takže s těžkým Deore a super širokými plášti prostě dvanáct kg nevykouzlíte ani na karbonu.

Přečteno - 17521x Tagy: testy rock machine my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Stumpjumper Expert 2021
    TEST: Stumpjumper Expert 2021
  2. Tech newsCanyon přichází s novým hardtailem Stoic
    Canyon přichází s novým hardtailem Stoic
  3. TechnikaFotogalerie: Cannondale 2021
    Fotogalerie: Cannondale 2021
  4. TechnikaFotogalerie: Salsa Fargo
    Fotogalerie: Salsa Fargo
  5. Testy - RecenzeCannondale 2021 summary novinek
    Cannondale 2021 summary novinek
  6. Testy - RecenzeTEST: Salsa Fargo
    TEST: Salsa Fargo

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744