TEST: Rockrider 740 NX/GX

Zkusili jsme závodní karbonový XC hardtail z dekáče…

Autor: Jakub Jirků
Foto: Jan Němec
TEST: Rockrider 740 NX/GX

Výbava pro start

Race 740 NX/GX je strojem spíše pro závodní zelenáče. Stojí necelých 45 000 korun, za něž bychom měli ale dostat více muziky než u věhlasnějších značek. Decathlon má v nabídce ještě i o malinko lepší model postavený na stejném rámu s označením XC 900 (46 999 Kč).

Ve výbavě dostaneme pěkný mix výrobků přímo od Rockridera se standardní masovou produkcí. Dominuje tu, jak název naznačuje, Sram. Přehazovačka Sram GX s řetězem NX zkombinovali s převodníkem Truvativ a kazetu máme zase od Sramu.

Vidlici dostanete poměrně obyčejnou a je jedním z nejslabších článků tohoto kola. Jde o Rock Shox Recon o váze 1 850 gramů s dálkově ovládaným lockoutem.

Kola Sun Ringle Duroc 30 SRC jsou samozřejmě na boostových osách a váží 2 040 gramů. Holt se tady muselo šetřit na financích a logicky nešetřit na hmotnosti. Stejně tak jsou i těžší pláště – Vittoria Barzo (720 g) vepředu a Vittoria Mezcal (760 g) vzadu.

Kokpit je kompletně v hliníku. V obou případech to znamená, že jde o komponenty pod vlastním označením Rockrider. Představec zde najdeme v délkách 60-90 mm dle velikosti rámu a řídítka jsou v šířce 720 mm.

Sedlovku připravil sám Rockrider hliníkovou, stejně tak sedlo.

Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti M a jeho hmotnost jsme navážili 12,4 kg včetně pedálů a košíku na láhev.

Přečteno - 68600x Tagy: testy decathlon rockrider
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  2. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. TechnikaFotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024
    Fotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Lettak - vloženo: 06.08.2022 v 18:24:25

    [4]

    1) Vlastnosti materiálu, je to typický levný karbon, na tom kole jsem pochopil, co to vlastně znamená, že je karbon dřevitý :D

    2) Geometrie je špatná.

    Ale udělali u model na novém rámu, komplet gx eagle, mavicy, tuším, že reba.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 abel - vloženo: 06.08.2022 v 17:50:22

    "Jediné, co při mé výšce 177 cm zaujalo, bylo, že sedlovku jsem si musel vytáhnout skoro na nejvyšší možnou mez. Zbývaly mi jen necelé 4 centimetry, a tak by rám pro člověka s výškou zhruba 185 cm byl už opravdu nepoužitelný."

    Podle Decathlonu je M do 174cm, tak nechápu, čemu se divíte. Pro 185cm doporučujou dokonce XL.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Luba007 - vloženo: 06.08.2022 v 14:20:09

    odpověď na Lettak — #3 Muzu vědět, proc je ten ram strasny? Diky

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 Lettak - vloženo: 06.08.2022 v 14:05:16

    odpověď na Luba007 — #2 Naopak xc900 nedává smysl. Ten rám je strašný

    1. na tento komentář reaguje Luba007 — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Luba007 - vloženo: 06.08.2022 v 11:13:57

    Ram XC900 je uplne jiny, mam tenhle model doma - tehdy stal 39tis Kc a vybava je uplne jinde. S ohledem na pomer cena/vykon model 740 nedava smysl, vizuelne to vsak neni spatny...

    1. na tento komentář reaguje Lettak — #3
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Burgr - vloženo: 06.08.2022 v 10:01:55

    Řetez na 12 pastorkové kazetě - Řetěz na 12pastorkové kazetě :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744