TEST: Rockrider Feel 900S

Z Decathlonu, resp. z jeho vývojového oddělení v Lille, padá poslední dobou jedna novinka za druhou a co nový model, to originál s naprosto svébytným designem a tváří. Předmětem dnešního testu je karbonový celoodpužený bike, který výrobce sice řadí mezi allmountainbiky, ale fakticky jde spíše o univerzální trailové kolo, které sice klame svou robustností, ale fakticky ho dokážete zkrotit velice snadno.

Rám je upečený z uhlíkových vláken, o kterých se toho moc, co se přesnější specifikace materiálu, nedozvíte. Jisté je jen to, že je z nich jak přední rámový trojúhelník, tak i kompletní zadní stavba. Jediné, co je na rámu z hliníku, jsou samozřejmě čepy a obě vahadla přepákování tlumiče.

Zadní odpružení je navrženo jako klasický čtyřčep horstlink konstrukce s přepákovaným tlumičem umístěným šikmo v rámu pod horní rámovkou. Řetězová vzpěra je důkladně obandážovaná krytem bránícím kontaktu s řetězem a podobně zakrytovaná je také spodní část dolní rámové trubky před středovým složením, což je místo, které je intenzivně vystaveno neustálému přívalu odletujících menších i větších kamínků.

Lomená sedlová trubka je v horní části spojena s horní rámovkou trojúhelníkovou zpevňující "navářkou", která sice není pravou navářkou, ale vizuálně ji hodně připomíná.

Co se týká vnitřního vedení kabeláže, tak ta je provedena klasicky postaru, to znamená, že bovdeny do rámu vstupují po stranách horní rámovky a před řídítky vám tak zůstává klasická změť několika oblouků. Z přední části rámu vystupuje kabeláž před středem, který následně obchází horem, aby se mohla opět zanořit dovnitř zadní stavby a vystoupit z ní až těsně před přehazovačkou, resp. třmenem zadní kotoučové brzdy.

Po zkušenostech z jízdy pak musím ještě říct, že rám by si při použití 2,4" plášťů zasloužil o něco lepší průchodnost zejména ve spodní části zadní stavby, kde nebyla samočistící schopnost během zimních bahenních průletů nijak zvlášť skvělá.

Středové složení zde najdeme lisované v provedení PressFit 92 a obě osy kol jsou samozřejmě pevné v boost specifikacích. Konstrukce rámu, resp. umístění tlumiče, nedovoluje bohužel umístit dovnitř rámu více než jeden košík na láhev.