TEST: Scott e-Genius

Specifikace

Velkoobjemový tlumič Fox Float EVOL Nude zajišťuje rámu maximální zdvih 130 mm. Za pomoci Twinlocu je možné omezit chod tlumiče na 90 respektive 0 mm. I vidlice Fox Float 34 Elite s patronou FIT4 je ovládána Twinlocem. Zde omezuje pomalou kompresi ve známých režimech descent/trail/climb. Zdvih vidlice se nemění a zůstává na nominálních 140 mm.

Řazení obstarává mezi elektrokoly pro rok 2016 standardní sada Shimano XT M8000, tedy jedenáct převodů s rozsahem 11-42 zubů doplněná o brzdy Shimano SLX s kotouči 200/180 mm.

Řídítka, představec, sedlo a gripy jsou z dílen továrního Syncrosu. Jen sedlovka Rock Shox Reverb Stealth se zdvihem 150 mm je jediným komponentem na kole od koncernu Sram.

Ráfky X-40 o šířce 40mm s bezdušovou patkou má na svědomí také Syncros. Přední Boost náboj připravila Italská Formula. Zadní náboj ze sjezdové řady Zee dodalo japonské Shimano. Dráty vyrobili Švýcaři pod označením DT Champion. A poslední troškou do mezinárodních kol přispěli Němci svými pneumatikami Schwalbe Nobby Nic 27,5x3" vyvinutými ve spolupráci se Scottem. Takto osazený E-Genius váží ve velikosti L 22,2 kg bez pedálů.