Vzali jsme do terénu dvě "stejná" kola s různými průměry kol abychom na vlastní kůži na stejné trati zjistili že...
Genius 710 se pyšní na trailbiky poměrně velkým zdvihem a předhání konkurenci o 10-20 mm. Geometrií se drží tradičních hodnot spíše směrem k maratonskému pojetí. Dlouhý představec a poměrně strmý hlavový úhel i v položenějším ze dvou možných setupů kola (67,9 - 68,4°) napovídá, že Genius bude spíše vrchař, i když za odpružení v módu D by se nemusel stydět ani kdejaký sjezďák z nedávných dob.
Celá charakteristika pružení evokuje vzpomínky na starší Kony s hlubokým zdvihem a reakcí houpacího koně na podnět od pedálů. Naštěstí bujarý oř se dá zkrotit páčkou Twinlocu k nepoznání. Jednotlivé polohy jsou definované naprosto zřetelně a Scott vás nikdy nenechá na pochybách v jakém módu tlumení zrovna pracuje.
Poloha Climb udělá z Geniuse maratonského softtaila na způsob stařičkých KHS nebo Morati, kde nejhrubším překážkám ohobluje hrany a přitom akceleruje jako málokterý XC full. Na hladší šotoliny a různé druhy asfaltu jasná volba. Trailové nastavení využijete kdekoliv mimo asfalt včetně technických výjezdů, kde Climb mód ubírá na adhezi zadního kola a drobné pohupování Trailu jistě odpustíte. V rozbitých sekcích a ve sjezdech se Scott může během okamžiku změnit ve skoro sjezďáka, tedy hlavně průběhem pružení. Geometrie zůstává stále stejná a dost zásadně brání ve větším rozletu jinak vynikajícímu odpružení.
Řízení je v prudkých sjezdech nejisté a těžiště se dostává nebezpečně blízko ose předního kola. Na odrazech se ochotně odlepuje do vzduchu a létá doslova jak list papíru. Ve vzduchu je dost cilivý na změnu těžiště. BMXařovo srdce by zaplesalo jak ochotně bude točit triky, ale pro nás, co trávíme většinu jízdy na zemi, jsou očekávání od 150 mm zdvihu odpovídajícímu enduro pojetí do značné míry zklamáním.
Po lehce nejistém sjezdu zákonitě musí přijít výjezd a tam sype Genius esa z rukávu. Strmé výjezdy jsou najednou méně strmé a nejetelné úseky se mění na jetelné výzvy. Lehkost s jakou Genius stoupá je až odzbrojující a ve své třídě 150mm fullů bude jen těžko hledat soupeře a to nejenom díky hmotnosti 12,52 kg.
Twinloc je asi zatím nejpovedenější integrovanou regulací tlumení co kdo předvedl a to včetně ovládací páčky. Máte plnou kontrolu nad tím co obě pružící jednotky dělají a změny chování jsou tak zřetelné, že je snad ucítíte jen, když se na Geniuse podíváte. Tři stupně jsou tak akorát a pro každý z nich se najde využití. Troufám si tvrdit, že páčka Twinlocu bude po nějakém čase ošoupanější než páčka přesmykače.
Na druhou stranu Twinloc spolu s geometrií dělá z Geniuse rozporuplné kolo. Není to totiž ani čistokrevný chrt a ještě méně sjezdař. U Geniuse 710 vyvstává otázka, do jaké škatulky ho vlastně zařadit? Zdvihy a pruběhem pružení v otevřeném módu se blíží k enduro bikům, geometrií a akcelerací v zavřeném stavu si vyloženě říká o potrápení na nějakém maratónském závodě. Do škatulky trailbike se tak nějak nemůže vejít ačkoliv je mu asi nejblíže. Uvidíme jestli se to podaří jeho většímu bráškovi.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Dal som si s komentarom trochu nacas, kedze uz par mesiacov jazdim Genius 720 a nechcel som byt prilis ovplyvneny euforiou z noveho biku :)
Na testovacke som (okrem inych) porovnaval oba tieto modely a napriek mojej vyske 195cm a silnemu obdivu k 29" kolesam, som nakoniec isiel do 27,5" modelu - kvoli vyssim zdvihom a tomu drobnemu, ale predsalen citelnemu rozdielu v obratnosti v technickych trailoch a zjazdoch, kde som sa s 29-kou uz citil trochu nepohodlne a nerad by som sa preto pripravil o tuto cast zabavy. Geometria sice nemusi sadnut kazdemu, ale to asi na
ziadnom biku ;) Fakt je, ze pri mojej vyske mi je Genius aj vo velkosti XL skoro naknap, sedlo muselo ist co najviac dozadu a na nejake razantne skracovanie kokpitu to uz asi nie je, ale zatial som to ani neskusal, tak to neviem porovnat. Problemy s taziskom a stabilitou v zjazdoch som zatial nespozoroval, limitom su skor moje schopnosti :) Po mojom starom HTcku je toto v kazdom smere posun do uplne ineho levelu.
Ano, svojimi zdvihmi a geometriou je 720ka tazko zaraditelna do nejakej
"marketingovej" skatulky (XC/EN), ale toto velmi neriesim - nejazdim preteky, rad jazdim dlhe "turisticke" vyjazdy v kopcoch a po singlacoch, aj si rad zablbnem v klopenkach a skokoch a na toto vsetko je to velmi univerzalny bike. TwinLoc je fakt silno navykovy a akurat plaste Nobby Nic a RocketRon su kandidati na vymenu, lebo sa mi v trailoch zdaju nestabilne. Dokupoval som teleskopku, kedze na 720ke nie je vo vybave. Inak zatial spokojnost, len keby casu na jazdenie bolo viac ;)
odpověz na tento komentářČetl jsem to dvakrát a myslím, že jsem pochopil, co tím chtěl autor říci. Zásadní je podle mě opravdu podivná geometrie 27,5". Bike se zdvihem 150mm který se chová jako XCéčko prostě nemusí sednout každému stejně tak, jako 29" kolo se 130mm. Akorát je potřeba si uvědomit, že Genius nemá být enduro kolo ale Trailbike. na Enduro Scott dělá modely LT.
odpověz na tento komentářodpověď na vladimir vebr — #1 Test vyznel trosku zvlastne - akosi sa zabudlo presne na to, co chce clovek pocut, ak nahodou vaha medzi tymito dvomi modelmi. Je teda rozdiel 27.5 a 29?
Myslim, ze rozdiel tam urcite je - 29 bude stabilnejsia, menej hrava. 27.5 by mala byt zivsia, ale zrejme to zabili divnou geometriou (mozno by pomohlo zmenit kokpit).
Vdaka testfestu na Morave som konecne mal moznost priamo porovnavat 27.5 a 29. Oba formaty su fajn, len clovek musi vediet, ake ma priority. Osobne, ak by som siel do 29, tak by som si najviac priplatil za lahke kolesa, pretoze kazdy gram na nich je naozaj citit.
odpověz na tento komentářJeště mi tu chybí to hlavní? Poznali jste rozdíl? :)Myslím, že ne :)
- na tento komentář reaguje hurmikak — #2
odpověz na tento komentář