Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

 TEST: Norco Fluid C1

TEST: Norco Fluid C1

 TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny

TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny

TEST: Specialized Camber EVO

Camber EVO není ryzím marathonsky-pohodlným kolem, přesto má svá specifika, na která se podíváme v dnešním redakčním testu...

Autor: Petr Bureš
TEST: Specialized Camber EVO

Konkurenční porovnání

29" kol se zdvihem kolem 120 mm je na trhu opravdu hodně. Výrobci tento segment opravdu milují, a tak v něm najdeme jak vyšperkované supersporty, tak biky za pár desítek tisíc pro nenáročné bikery, kterým stačí základní sportovní specifikace. Zde jsou tedy konkurenti Camberu od trojice značek Trek, Giant a Lapierre.

  Specialized
Camber EVO 29		 Trek
Fuel EX 7 29
 Giant
Trance X 29 ER 1
 Lapierre
Zesty TR 329

cena kola

 62 999,- Kč 59 990,- Kč 61 999,- Kč

62 999,- Kč
materiál rámu M5 hydroformed Aluminium Alpha Platinum Aluminium Aluxx SL Aluminium Alloy Supreme
vidlice Rock Shox Reba RL 29, Solo Air Fox 32 Float Evolution Series CTD G2 Fox 32 Float 29 CTD Evolution Rock Shox Reba RL 29, Solo Air
tlumič Fox Float CTD Evolution Autosag Fox Float Evolution Series DRCV, CTD Fox Float CTD Evolution Fox Float CTD Evolution
zdvih př./zad. 120/120 mm 120/120 mm 120/127 mm 120/120 mm
systém odpružení čtyřčep FSR přepákovaný jednočep ABP virtuál Maestro čtyřčep OST+
osazení Sram X5/X7, Formula, Specialized Shimano Deore/SLX, Bontrager, FSA Sram X7/X9, Shimano, Giant Shimano SLX/XT, Sram X7, Avid, Easton
sedlovka Specialized Bontrager SSR Giant Contact Switch-R (teleskopická) Easton EA 50
úhel hl. trubky 68,8° 69,5° 69,5° 69°
úhel sedl. trubky 68,8° 73,6 ° 73° 74°
Pokračovat na: Vzhůru do akce
Vrátit se na: Osazení ryze "specializedovské"

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Specialized Camber EVO
  2. Osazení ryze "specializedovské"
  3. Konkurenční porovnání
  4. Vzhůru do akce
  5. Závěrem
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 64622x Tagy: testy specialized 29 trail tech2014
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  2. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. Tech newsSpecialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
    Specialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 hsq - vloženo: 02.03.2014 v 19:50:01

    XTéčo to není, ale nové X7/X9 chodí velice pěkně, seřiďte si příště pořádně řazení :-P

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Cidas - vloženo: 02.03.2014 v 10:16:17

    odpověď na tomra — #4 Sram X5/x7 je na normální verzi Camber Comp 2014 za 52 tisic, na verzi EVO je x7/x9.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 tomra - vloženo: 01.03.2014 v 22:06:37

    sram x5 za 62000 ? ze tam nedali alivio

    1. na tento komentář reaguje Cidas — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 Cidas - vloženo: 28.02.2014 v 23:05:49

    odpověď na Cidas — #2 A ještě bych dodal, že Camber 2014 NE-EVO má naprosto shodnou geometrii s cambery 2013.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Cidas - vloženo: 28.02.2014 v 21:10:45

    Pěknej test. Ovšem rozdím mezi Camberem 29 - 2011 a 2013 rozhodně není jen facelift, rám má jinou geometrii (například jiné přepákování, řekl bych stejné jako na evu 2014, úhel sedlové trubky, horizontální délka horní rámové trubky a vlastně i další rozměry, no prostě neřekl bych že se jedná o facelift). No a k tomu EVU 2014 na začátku článku sprváně píšete o x7 smyku a x9 šaltru... na dalších stranách už píšet o x5/x7 a zároveň kritizujete nízkou výbavu proti konkurenci (chybku máte i v tabulce a po jejím opravení se nám s tou konkurencí docela vyrovná :). Nechci být hnidopich, berte to konstruktivně :D . Díky za článek

    1. na tento komentář reaguje Cidas — #3
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 File12 - vloženo: 28.02.2014 v 18:42:44

    Kolo hezký ale to osazení je horší. To je lepší Giant Trance 29 nebo Canyon Nerve 29

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744