Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
TEST: Norco Fluid C1
TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
TEST: Specialized Camber EVO
Camber EVO není ryzím marathonsky-pohodlným kolem, přesto má svá specifika, na která se podíváme v dnešním redakčním testu...
Závěrem
Camber EVO je derivátem, který by mohl oslovit možná víc lidí než "neEVO" originál. Kombinace zdvihů a geometrie dává tomuto kolu vlastnosti, které jsou přesně na polovině cesty mezi Epicem a Stumpjumperem, což z něj dělá zajímavé kolo pro běžné ježdění. V EVO verzi nabízí Specialized pouze jediný model, všechny ostatní jsou s mírně upravenou geometrií a zdvihem jen 110 mm, přičemž základ tvoří model Camber 29 osazený X-Fusionem a mixem Deore/Alivio za 43 tisíc, o poznání lépe je pak osazen Camber Comp 29 Na Sramu X5 a Rock Shox odpružení za 53 tisíc.
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | S, M, L, XL |
| A - úhel hlavy *) | 68,8° | |
| B - úhel sedlovky *) | 68,8° | |
| C - délka rámu *) | 618 mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 468 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1161 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 451 mm | |
| G - výška středu *) | 330 mm | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 13,05 kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L
Kompletní specifikaci a informace o použitých technologiích najdete na webu www.specialized.com. Porovnat s jinými koly pak můžete tento stroj v našem katalogu kol na kolo.cz.
Foto: Petr Bureš & Michal Červený
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic
Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Vzpomínka na Muriel Furrer, vyšetřování stále pokračuje. Jak může UCI zlepšit bezpečnost cyklistů během závodů?
Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
XTéčo to není, ale nové X7/X9 chodí velice pěkně, seřiďte si příště pořádně řazení :-P
odpověz na tento komentářodpověď na tomra — #4 Sram X5/x7 je na normální verzi Camber Comp 2014 za 52 tisic, na verzi EVO je x7/x9.
odpověz na tento komentářsram x5 za 62000 ? ze tam nedali alivio
- na tento komentář reaguje Cidas — #5
odpověz na tento komentářodpověď na Cidas — #2 A ještě bych dodal, že Camber 2014 NE-EVO má naprosto shodnou geometrii s cambery 2013.
odpověz na tento komentářPěknej test. Ovšem rozdím mezi Camberem 29 - 2011 a 2013 rozhodně není jen facelift, rám má jinou geometrii (například jiné přepákování, řekl bych stejné jako na evu 2014, úhel sedlové trubky, horizontální délka horní rámové trubky a vlastně i další rozměry, no prostě neřekl bych že se jedná o facelift). No a k tomu EVU 2014 na začátku článku sprváně píšete o x7 smyku a x9 šaltru... na dalších stranách už píšet o x5/x7 a zároveň kritizujete nízkou výbavu proti konkurenci (chybku máte i v tabulce a po jejím opravení se nám s tou konkurencí docela vyrovná :). Nechci být hnidopich, berte to konstruktivně :D . Díky za článek
- na tento komentář reaguje Cidas — #3
odpověz na tento komentářKolo hezký ale to osazení je horší. To je lepší Giant Trance 29 nebo Canyon Nerve 29
odpověz na tento komentář