TEST: Specialized Enduro PRO

Druhým rokem je v nabídce firmy Specialized tato poslední generace Endura. Bylo tedy na čase si ji půjčit a pořádně otestovat...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Specialized Enduro PRO

Specialized začínal s enduro modelem ještě v dobách, kdy letěly šestadvacítky. Posléze se bike posunul díky mírně kontroverznímu rozhodnutí mezi devětadvacítky, aby se z něj nakonec mohl stát hybrid, v rámci kterého můžete do jeho rámu osadit jak 29" kola, tak plusková 27,5" kola. Nám se do testu dostala verze osazená devětadvacítkami, a to hned v druhé nejlepší verzi označené PRO.

Rám S-Works

Nejnovější generace Endura, která byla poprvé představena v létě 2016 jako součást modelového roku 2017, je nabízena celkem se třemi úrovněmi rámů. Základ je komplet hliníkový, střed nabídky tvoří kombinace FACT9 karbonového předku s M5 hliníkovým zadkem, no a tři nejvyšší modely pak dostaly celokarbonovou konstrukci (včetně komplet zadní stavby) upečenou z FACT IS-X 11m karbonu.

Specialized zde tedy posunul nejlepší rám, který je vždy doménou pouze highend modelů S-Works, také na další modely, takže jde vlastně s trochou nadsázky říct, že je tohle próčko takovým levnějším S-Worksem.

Když zde byla řeč o předchozí generaci Endura, je dobré zmínit hlavní rozdíly mezí ní a generací novou. Zatímco design a celková vizáž kola se prakticky nezměnily, zásadní změny se udály v geometrii rámu a použitých technologiích. Konstrukce biku se více natáhla a přizpůsobila tak sjezdovému trendu vysokozdvihových enduro modelů. Z původních 69° se hlavový úhel snížil na 65,5° a spolu s ním se také prodloužil rozvor biku u velikosti L konkrétně o 35 mm.

Rekordně krátká zadní stavba zůstala prakticky zachována. Z původních 430 mm se u nové generace stalo 433 mm s tím, že systém čtyřčepového odpružení byl upraven jenom minimálně kvůli decentnímu navýšení zdvihu. Nový model nyní disponuje celkem 160 mm zdvihu (původně 155 mm) a přední zdvih přitom zůstává nezměněný 160mm.

Spoustu nového je na rámu z pohledu technologií. Enduro má nově třeba závitové středové složení a samozřejmostí jsou širší boost osy. Komplet vnitřní vedení kabeláže je samozřejmostí a enduro se nově pyšní také SWAT schránkou uvnitř spodní rámové trubky, do které se leze speciálními dvířky pod košíkem na láhev a do které si můžete schovat náhradní duši s pumpičkou, případně další věci. Multiklíč přitom najdete v rámci SWATu uvnitř sloupku vidlice a dostanete se k němu díky horní otočné zátce.

Přečteno - 8526x Tagy: testy specialized
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSpecialized Stumpjumper 2019
    Specialized Stumpjumper 2019
  2. Tech newsLegálně 45 km/hod realitou díky Turbo Vado
    Legálně 45 km/hod realitou díky Turbo Vado
  3. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Blizz CRB 70-29
    Fotogalerie: Rock Machine Blizz CRB 70-29
  4. TechnikaVideo/fotogalerie: Garmin Edge 1030
    Video/fotogalerie: Garmin Edge 1030
  5. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Blizz CRB 70-29
    TEST: Rock Machine Blizz CRB 70-29
  6. Testy - RecenzeGarmin Edge 1030 - TEST
    Garmin Edge 1030 - TEST

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 prachar.michal@gmail.com - vloženo: 05.02.2018 v 18:06:15

    odpověď na katko — #3 díky, je mi jasný že s 2.6 problém nebude, spíš mně zajímal postřeh autora jak je to s tou 2.3, jestli není na tak široký ráfek moc úzká. Případně by mně i zajímala šířka nazutého vzorku :)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 posmourny - vloženo: 05.02.2018 v 10:50:08

    Průměr sedlovky 34,9 jsem měl už před lety u Cube Fritzz, Liteville to tuším používá doposud.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 katko - vloženo: 05.02.2018 v 08:36:31

    odpověď na prachar.michal@gmail.com — #2 mám 2,6ky NobbyNicy na Ripley-m a je to v pohode...samozrejme po asfalte je hlavne zadok dosť pomalý, ale tak v teréne pri nízkom tlaku to je super...ale teraz sa vozím hlavne po snehu...na jar tam nahodím 2,4ky Ardenty

    1. na tento komentář reaguje prachar.michal@gmail.com — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 prachar.michal@gmail.com - vloženo: 04.02.2018 v 10:31:32

    Ahoj,

    chtěl bych se zeptat jak působily pláště Butcher na 30mm ráfku?

    Měl jsem v plánu jít do šířky 2.6, ale když to sám Spešl dává z výroby tak to nejspíš bude fungovat bezprobroblému.

    1. na tento komentář reaguje katko — #3
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Radza - vloženo: 03.02.2018 v 15:09:36

    Máte tam chybu. Eagle nemá 11 pastorku, ale 12.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744