TEST: Specialized Epic 2021 - první dojmy

Tento týden americký Specialized oficiálně představil novou generaci populárního závodního XC fullu Epic a tady jsou první jízdní dojmy z obou jeho variant...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Specialized Epic 2021 - první dojmy

Závěrem

No, co říct na závěr? Jak zhodnotit těch prvních pár desítek minut, možná hodin na obou těchto kolech? Osobně se mi v hlavě při testování dost často honila nedávná paralela s testováním a prvními dojmy z nových Cannondale Scalpelů. Konkurenční výrobce také nabídl hned dvě verze modelů, jednu víc závodnější a jednu naopak víc trailovou. Papírově jsou na tom tedy oba konkurenti velice podobně, ale Specialized na mě působí maličko jinak.

Závodní Brain model je evidentně postavený na absolutní výkon, ostatně podobně jako konkurenční Scalpel. Tady bych nechal na každém ať si sám určí, která značka je mu blíž nebo jaký design preferuje. Ambice obou kol jsou vyrovnané a minimální rozdíly v charakteru odpružení můžeme probrat někdy jindy u kávy.

U verzí s vyšším zdvihem je to ale trošku jiné. Ano, papírově jsou si opět velice blízko, ale ve svých výkonech už se liší o poznání víc. Osobně mi z prvních jízd totiž přišlo, že u Scalpelu je SE verze orientovaná opravdu víc na pohodu a zábavu a na závodění je potřeba zvažovat ostřejší neSE verzi. Oproti tomu u Specialized je Evo alternativa sice výrazně zábavnější než brainový závoďák, ale přesto neztrácí zdaleka tolik na bike se závodními ambicemi a dokážu si klidně představit, že na některé techničtěji náročnější XC tratě by Evo bylo klidně schopno okamžitě zaskočit bez větších kompromisů.

Specialized se v tomto ohledu navíc také poměrně dost liší od Cannondalu v tom, že své Evo modely dodává možná až v absurdně highendových specifikacích, kterým nechybí ani špičkové karbonové výplety, ani bezdrátové Sram řazení, zatímco Cannondale své SE modely staví spíše do role alternativních modelů střední třídy a nesnaží se je dostat do top cenové kategorie za 12 tisíc Euro.

Já vím, dělat jednoznačné závěry po prvních jízdách na nových modelech by se asi nemělo, ale pokud mám shrnout mé pocity z testované dvojice Expertů, na kterých jsem měl možnost se v uplynulém týdnu několikrát povozit, pak to musím shrnout do následujícího. Moje volba by zněla Epic Evo. Jednak kvůli jeho nízké hmotnosti, jednak kvůli jeho vyšším zdvihům a trailovější geometrii, ale především kvůli tomu jak jede. Ne, nebudete na něm rychlejší než závodníci na závodním Epicu, ale víc si to s ním prostě užijete a o tom to je. Já to takhle mám a jsem poměrně dost zvědavý na to, co budou říkat další testeři při oficiálním představení, které proběhlo dva dny poté, co jsem napsal tyto řádky. Pokud někdo z vás náhodou bude mít podobnou příležitost vyzkoušet tahle dvě kola a porovnat jejich schopnosti, klidně dejte vědět do komentářů, jak působila na vás. Já se už teď těším na to, až si budu moci půjčit bike na klasický redakční test a podrobit ho dlouhodobějšímu prověřování.

Více informací o nových Epic modelech najdete na webu výrobce www.specialized.com.

Přečteno - 40915x Tagy: testy specialized tech2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  2. DoplňkyCamelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
    Camelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  4. PreviewVítězný Cape Epic Bikecheck: Ghost Anne Terpstry & Specialized Howie Grottse
    Vítězný Cape Epic Bikecheck: Ghost Anne Terpstry & Specialized Howie Grottse
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  6. TechnikaFotogalerie: Crussis Legend 68
    Fotogalerie: Crussis Legend 68

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 26.06.2020 v 13:31:57

    Já si nemůžu pomoci, ale na těch fotkách celého kola z boku to vypadá jak 26". :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744