Moc lidí to nečekalo. Přesto Specialized po necelých třech letech od uvedení zatím poslední generace celoodpruženého Stumpjumperu přispěchal s jeho další velkou evolucí, kterou jsme podrobili redakčnímu testu...
Nebudeme spekulovat, proč Specialized utnul po necelých třech letech život předchozího Stumpjumpera a rozhodl se ho nahradit novou generací. Jisté je jen to, že nový model se testoval už před více než rokem, takže nástup nové generace byl na spadnutí možná už současně s novým Epicem, nicméně to by po dvou letech od uvedení předchozí generace asi nebylo úplně optimální minimálně z obchodního hlediska.
Zajímavé, nicméně z pohledu aktuálních trendů, a to zejména v geometriích trailových kol, nic překvapivého, protože tento segment v posledních letech prodělává doslova smršť v úpravě geometrií. Kde ještě před pár lety byly hlavové úhly kolem 68°, jsou dnes běžně 66,5° a spolu s tím se prodlužují rozvory, nakopávají sedlové úhly a normalizují délky zadních staveb do rozmezí cca 430-438 mm.
Stump v tomto ohledu, přiznejme si to, v poslední době o něco zaostával a svými novými modely většinou dotahoval to, co konkurence již měla. Řeč je samozřejmě pouze o geometriích. Ne jinak tomu je i u nejnovější generace legendárního modelu. Specialized ale evidentně nechtěl čekat zbytečně dlouho, abychom mu nemohli vyčítat, že patří mezi poslední, a k novému pojetí své geometrie přibalil navíc i překvapivý redesign celého rámu ve zcela novém stylu a zařadil se tak zpět na čelo renomovaných výrobců, kteří novou vizi geometrie převedli do konkrétních tvarů a nabízejí ji svým zákazníkům jako tak zvaný "mid seasson" model, který s předstihem nabídne 2019 rám, jen s aktuálními komponenty roku 2018. Na prodejnách se tak nový Stump objevil již během letošního léta.
Verze Comp je v podstatě základní karbonový model, u kterého byste tak asi očekávali nějaké rámové kompromisy oproti dražším sourozencům. Jenomže chyba lávky. Podobně jako u Epiců, tak i u Stumpjumperů se Specialized rozhodl nijak neponižovat vlastnosti levnějších rámů.
Ve výsledku to znamená, že dostanete opravdu celokarbonový rám (včetně kompletní zadní stavby), který je upečen z FACT 11m vláken, která jsou použita i pro výrobu bezmála dvakrát dražšího modelu S-Works. Za mě celkem překvapivé rozhodnutí, ale na druhou stranu proč ne. Jako prodejní argument pro dostupnější modely Comp a Expert by to fungovat mohlo, otázkou je, jestli to nezabrzdí příliš poptávku po topmodelech S-Works.
Zásadní změna tady přichází ve dvou rovinách. Tou první je design rámu, který přechází na excentrickou konstrukci uchycení tlumiče, kolem kterého se z pravé strany vine rámová vzpěra, zatímco zleva je komplet obnažený. Kromě excentrického karbonového rámu má asymetrický tvar také vidlice spojující tlumič s horním vahadlem zadního odpružení. To zde zůstává pro Specialized typické, to jest čtyřčepové FSR.
Druhá změna je z jízdního pohledu zásadnější a to je změna geometrie. Oproti předchozí generaci se o půl stupně položila hlavovka, ale o víc jak 10 mm protáhl přední rámový trojúhelník a konstruktéři také o pár milimetrů zvedli střed. Změnou rámové konstrukce se také o něco snížil standover, a tím pádem i celkové těžiště kola. Rozvor pak narostl o víc jak 20 mm.
A zapomenout nesmíme ani na poslední změnu, která se týká návratu k BSA závitovému středovému složení, které nyní najdete na všech modelech SJ.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…