TEST: Trek Fuel EX 9.8

Jedno nebo dvou - placku?

Střední Evropa patří stále mezi spíše konzervativnější a ještě se pořádně nesrovnala s masivním trendem nástupu jednopřevodníkových sad. Ačkoliv jejich popularita především díky sramáckému Eaglu raketovým způsobem roste, stále se najde mnoho zákazníků, kteří preferují přesmykač a dvojici převodníků. Sympatické je, že Trek tuhle situaci vnímá a nabízí devět osmičku v obou variantách.

Naše testovací devětadvacítka byla osazena populárním novým GéiXem, ale naprosto totožný bike můžete mít i na kompletním Shimanu XT 2x11. V obou případech platí, že cenově není mezi těmito variantami rozdíl. Obě stojí 134 990,- Kč.

Odpružení Trek v tomto případě řeší s americkým Foxem, od kterého vybral pro svůj druhý nejvyšší model logicky druhou nejlepší řadu s označením Performance, která se vyznačuje černým eloxem vnitřních kluzáků, zdvihem 130 mm na obou kolech a barevným provedením, které naprosto zapadá do celkového designového pojetí tohoto kola.

"Chodící" komponenty pak doplňuje ještě Bontrager teleskopická sedlovka zakončená sedlem Bontrager Evoke 3. Naopak pevně v ruce budete mít bike díky karbonovým 750 mm širokým rodlům, která ve sloupku drží 60mm alu představec s efektně vybroušenými ploškami zvýrazňujícími jeho design.

A nesmíme zapomenout ani na kola. Ta si Trek samozřejmě vyrábí vlastní pod značkou Bontrager. Ovšem nejde o jen tak obyčejná kola, ale o nejnovější a nejširší model, který kdy Trek dal na trailové kolo. Široká jsou totiž třicet milimetrů a tuhle číslovku tak najdete i v jejich názvu Line Elite 30. Zapletená jsou osmadvaceti přímými dráty a stačí z nich jen vyndat duše, našroubovat ventilky, nalít mlíko a máte bezdušáky.

Zajímavý úlet předvedl Trek u našeho tesťáku s obutím. V popisu sice uvádí, že by mělo být kolo obuto do dvačtyřek od Bontrageru, ale ve skutečnosti byla tahle naše testovací funglovka obuta do Schwalbe Nobby Niců v rozměru 29x2,25". To mi hlava nebere, že by se v továrně někdo špatně vyspal a sáhnul do vedlejší krabice?