TEST: Turner Czar

Výbava? 10

Při pohledu na vybavení tohoto konkrétního testbiku možná namítnete, že nejde o žádnou superlight specifikaci, která by odpovídala cenovce přesahující o mnoho desítek tisíc hranici 100 tisíc Kč. Turner, podobně jako ostatní konkurenční značky, umožňuje svým zákazníkům širokou škálu možností, co se vybavení kol týká a je tedy jedině na vás a vaší peněžence, jakým směrem se chcete při stavbě kola vydat.

V případě tohoto testbiku jde o klasický mix komponentů dovážených firmou Protocycles, od které jsme měli tento bike k testu zapůjčený. Vezmeme to tedy klasicky popořadě, jak jsme zvyklí.

X-Country raketa nemůže být dnes osazena ničím jiným než systémem 1x11. V tomto případě jde o Sram GX kit kombinovaný s Chromag Sequence převodníkem s 34 zuby. Jedenáctipastorková kazeta pak disponuje klasickým rosahem 10-42 zubů.

Odpružení zadní stavby leží na bedrech tlumiče Fox Float CTD v nejvyšším provedení Factory Kashima, zatímco přední vzduchovou vidlici Sid dodal Rock Shox. V tomto případě jde evidentně o kousek sehnaný mimo oficiální distribuci, protože jde o verzi se systémem Brain, který používá na svých kolech Specialized. Potěší fakt, že jde o specifikaci s karbonovou korunkou Blackbox. Přední i zadní zdvih kola je shodných 100 mm.

Dalším komponentem, který stojí za zmínku, jsou zapletená kola. Ta zde najdete od firmy Industry Nine, která patří rovněž do portfolia zastupovaných značek Protocycles. Použity jsou zde klasické náby s přírubami pro ocelové špice, nicméně typický cvrkot zadního pastorku je nepřeslechnutelný. Náby s dvaatřiceti dráty nesou šestiděrové kotouče Shimano vpředu i vzadu o průměru 160 mm. Osazené hydraulické brzdy pocházejí od japonského Shimana s tím, že jde o spolehlivý model XT.

Aby toho nebylo dost, tak také ostatní komponenty dodržují pravidlo volby výhradně dovážených značek, mezi které patří také kanadský Chromag. Kompletně hliníkový kokpit, včetně gripů a ingotoidního, nicméně o to tužšího představce má tedy na starosti tato kanadská značka stejně tak jako sedlovku i Moon sedlo.

Czar v testovaném provedení byl ve velikosti L. Výrobce ho dodává ještě v dalších třech. Hmotnost biku bez pedálů je 11,2 kg. Cenovka celého v případě této konkrétní custom stavby by asi nebyla příliš relevantní, proto se omezíme na konstatování, že cena rámu s tlumičem je u nás stanovena na 86 500,- Kč.