TEST: Wilier Rave SLR – speciál na mistrovství světa v gravelu

Rám se silničními geny

Kolo má na první pohled asfaltové geny a působí spíše jako silnička, kterou upravili tak, aby zvládla trochu terénu. Dokonce ho vyrobili ze stejného karbonu jako jejich nejlepší silničku. Zdání ale klame. Horní rámová trubka je v testované velikosti M poměrně krátká (541 mm), také tu máme velice krátkou zadní stavbu, a tak je zadní kolo do rámu aerodynamicky začleněno. Celkově za pozornost stojí oválně laděné trubky, které dávají jasný úkol: „Jeď rychle“.

Zapletená kola Miche jsou samozřejmě na pevných osách. Rozchody vidlic jsou na gravel standardní – vzadu 142 mm a vepředu 100 mm. Kabeláž (hydraulické kotoučovky i elektronické řazení) je kompletně vedena vnitřkem, což je náročnější na údržbu.

Jiné recenze přišly s důležitým poznatkem, že rám umožňuje montáž pouze dvou košíků na láhev. Při extrémech se počítá s tím, že si jezdec vezme ještě více bidonů, ale v tomto případě se na druhou stranu nepočítá s tím, že bylo kolo využíváno na bikepacking či nějaké adventure výlety.