TEST: Yeti SB 115 C2

Často se dnes nestává, aby renomovaná značka stáhla prémiový model už po dvou letech a nahradila ho novým. SB 115 je přesně takovou výjimkou...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Yeti SB 115 C2

Jízdní dojmy

Na SB 115 jsem čekal poměrně dlouho, možná déle, než jsem chtěl. Na druhou stranu to mělo ale i svá pozitiva, protože se nakonec opravdu vyplnilo to, co jsem v prvotním období čekání na test prorokoval, ale o tom až později :-).

SB 115 patří do hekticky se vyvíjející kategorie downcountry biků, které oscilují mezi prestižním závodním X-Country a traibiky, u kterých hraje prim pohodlí a vyšší zdvihy. Kdesi v hloubi mozkových závitů jsem před prvním usednutím do sedla SB 115 listoval vzpomínkami na SB 100 a pokládal si otázky typu: jak moc se obě kola budou lišit? Bude mít SB115 blíže k SB 100, nebo k SB 130? A má vůbec smysl nabízet dvě téměř totožná kola?

První usednutí za řídítka mi nepřijde výrazně jiné než u SB 100. Přední kolo nijak zvlášť nevyčnívá dopředu jako u některých novodobých trailbiků s výrazně položenější vidlicí. Posez zůstává sportovně nataženější, ale ne zas tak moc, abych se musel zamýšlet nad nějakými zásadními úpravami své životosprávy. Leccos naznačuje teleskopka, kterou ovšem v rámci testované velikosti L musím mít poměrně dost vysunutou a tím pádem dává najevo, že v rámu je dost prostoru i pro verze s maximálním zdvihem.

Virtuální odpružení Switch infinity ladím jako vždycky na 30% doporučený sag. Zkušenost velí, že když se pokusím o nižší provozní SAG, ztratí odpružení na své citlivosti i optimálním rozsahu fungování. Ani pneumatiky schválně moc nebombím, abych ještě posílil jejich tlumící schopnosti a vyrážím.

Rychle nahoru

Rychlý přesun po lesní magistrále mi potvrzuje, že si SB 115 v ničem nezadá se svým předchůdcem SB 100. Odpich na jedničku. Dupání po rovince do mírného kopce jakbysmet. První náznaky malého pohupování se dostavují teprve ve chvíli, kdy sjíždím na ostře se zvedající lesní pěšinku plnou popadaných větví, šišek a kořenů. Tady už vnímám, že tlumič začíná dělat svou práci. Ale pokud by ji nedělal, bylo by to špatně, protože impulzy pro jeho pumpování jdou především od země a nerovností, přes které jedu.

V duchu se chválím za to, že jsem si schválně nechal představec v přednastavené spodní pozici s podložkami naskládanými nad ním. Kraťoučká hlavová trubka nechává pracoviště sportovně nízko a jediné, co pocit závodní rakety malinko mírní, je tak robustnější volba vidlice.

Výšlap do kopce také krásně ukazuje celkovou tuhost rámu a to především vzhledem ke středu. Zadní stavba se nijak nevlní a to ani při opravdu silovém šlapání a zadní kolo se tak může v rámci svých schopností zakusovat do terénu. Mimochodem, když už jsem zmínil kola, resp. pláště, tak ty na testovaném biku byly od WTB, konkrétně model Ranger v šířce 2,4". Naturelu kola podle mě celkem sedly a to i v našich podmínkách, jen je pravdou, že bych ocenil výraznější vzorek ve chvílích, kdy jsem se z kolem ocitl uprostřed bahnitých lesních kolejí. Yeti v rámci svých sériových specifikací nabízí tento model s o poznání zajímavější kombinací gum od Maxxisu, kdy dopředu dává 2,5" široký Minion DHF a dozadu naopak užší 2,3" Aggressor což podle mě kolo posouvá ještě více do pomyslného "agresivna".

Úhel pohledu

Točivost i ovladatelnost kola na trailu je skvělá, ale čím náročnější pasáže zkoušíte, tím větší pozor si musíte dávat. Tady jsem si začínal poprvé říkat, že bych uvítal představec přeci jenom o něco výš. Geny SB 100 se zde totiž nezapřou a to znamená že před sebou jednak nemáte tak položenou vidlici jako u trailbiků s vyššími zdvihy a jednak začínáte narážet na limity přeci jenom relativně nižšího zadního zdvihu.

V duchu si říkám, jak tohle kolo budu vlastně popisovat? Je to rychlý trailbike, nebo naopak všeho schopné X-Céčko? Pravdou je, že hodně záleží na tom, s čím SB115 srovnáváte. Na mě působila více jako XC full s tím, že jsem nevnímal ani tak vyšší zdvihy jako ohromnou chuť kola jet a zrychlovat nezávisle na tom jestli to bylo zrovna z kopce dolů nebo naopak šlapavý úsek do kopce. Ano, ve sjezdech se mi několikrát zatajil dech když jsem si myslel, že jsem cvaknul a přijde defekt zadního kola, ale ten naštěstí nepřišel. Poměrně velký rozdíl ve zdvihu předního a zadního kola začínáte vnímat většinou až v okamžiku, kdy dojde současně i na lámání chleba. Tam, kde si dnešní čistokrevné trailbiky jen spokojeně pumpují v rámci svých 140 či 150 mm zdvihů, jde totiž SB 115 na skutečné hranici svých zdvihových limitů a má vyčerpaný nejen potenciál tlumiče, ale také pláště. Předních 130 mm tak v těchto případech lehce mate, protože ruce nechává v klidu zatímco vzadu přichází již kapacitní krize :-).

Jak začínám postupně přicházet na chuť novému SB 115 a jeho vlastnostem, stále více se utvrzuji v tom, že jeho místo je více v XC než mezi klasickými trailbiky. Jeho hlavními plusy jsou totiž hbitost, lehkost a především rychlost a to tak trochu na úkor většího pohodlí a jistoty v náročnějších trailech. SB 115 je vlastně ideálním závodním XC kolem, protože náročné tratě plné kamenů a stále vyšších dropů zvládne lépe než běžné XCéčko.

Když jsem čekal na testovačku SB 115, Yeti stále prodávalo i SB 100. V duchu jsem si říkal jak bude asi dlouho trvat než stovka odpadne. O tom, že dvě takto podobná kola nemají význam aby existovala vedle sebe jsem byl přesvědčený a samotný test mě v tomto názoru ještě více utvrdil. Stovkové zdvihy jsou dnes běžným minimem, ale pro nové generace závodních tratí už přestávají stačit. Stále více výrobců tak svým XC fullům nově ordinuje nejenom trailové geometrie, ale také stodvacítkové vidlice a 110 nebo 120 mm zadního zdvihu. V tomto ohledu je Yeti SB 115 jasnou vstupenkou do nové dekády univerzálnějších a schopnějších XC fullů, které budeme v budoucnu vídat stále častěji.

Přečteno - 24559x Tagy: testy yeti my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  2. DoplňkyCamelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
    Camelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  4. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  5. TechnikaFotogalerie: Crussis Legend 68
    Fotogalerie: Crussis Legend 68
  6. Testy - RecenzeTEST: Crussis Legend 68
    TEST: Crussis Legend 68

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744