Olympijský Superior Terezy Huříkové

Bikerka Tereza Huříková vyrazí do olympijského závodu na novém stroji. Pojďte se detailnějí podívat na její karbonový Superior!

Autor: Michal Červený

A je to tady! Jen pár hodin zbývá do startu olympijského závodu Cross Country žen. Jak je dobře známo, nominační kritéria lépe sedla jednadvacetileté Tereze Huříkové a tak si rodačka z Vimperka splnila jeden ze svých sportovních snů a ve středu třináctého srpna odletěla spolu s druhým olympijským bikerem Jaroslavem Kulhavým (Michelin Specialized) a reprezentačním trenérem Jiřím Lutovským do čínského Pekingu.

Olympijské hry už dávno nejsou jen přehlídkou nejlepších sportovců, ale čím dál větší roli hraje používaná technika. Bikový závod nevyjímaje. Jednotliví výrobci se předhánějí, kdo svému "koni" připraví lepší, lehčí a pevnější novinku a na vrch přidají olympijský design s nejrůznějšími serepetičkami.
I bikerka České spořitelny MTB a její sponzoři ctí tento trend, a tak si kromě bílých treter se svým jménem veze Tereza nový bike.

TH BIke OH 2008

Superior, který díky Tereze už nějaký ten pátek může používat duhové proužky jako znamení biku mistryně světa, pro svou dlouholetou tovární závodnici připravil nový karbonový rám. Vyroben byl speciálně pro Terezin olympijský závod. Superior se zcela spolehnul na svůj vlastní vývoj rámu, jediné, co pochází z východu je materiál. Karbon se tentokrát pyšní označením Made in Japan. Vyznačuje se vysokou tuhostí a pevností a získal německý certifikát EFBe Top Performance jako vysoce kvalitní a doporučený pro extrémní zatížení. "Na vývoji rámu jsme pracovali více jak dva roky. Ve zkušebně EFBe jsme byli celkem čtyřikrát, než nás výsledky uspokojily," tvrdí Petr Lavička, šéf značky Superior.

TH BIke OH 2008 Karbonové trubky mají nový způsob vrstvení, orientace a tvarování karbonových plátů a tkaniny. Jsou použita dlouhá vlákna, která redukují napětí. Na rámu je tak možné použít méně materiálu a tím ho učinit lehkým. Vale dostaly i vzduchové bubliny.
Celý rám je pak spojený moderní technologií Tube to Tube, která zaručuje vysokou pevnost.

Důraz byl samozřejmě kladen na torzní a postranní tuhost rámu. Podstatným faktorem je tady oversize středové složení, které je údajně nejen pevnější, ale i o přibližně 12% lehčí.

Všimněte si zejména absence vzpěry v zadní vidlici. "Není tam vůbec potřeba, tuhost zajišťuje rozšířená rámová trubka," pyšní se šéf Superioru. Lepší bude i průchodnost kola při blátivých závodech.

Váha rámu pro Terezu Huříkovou se zastavila na hodnotě 1,15 kg. "Stáhnout váhu ještě můžeme menším nánosem barvy, Tereza ho jí tam má opravdu hodně. Základem je bílá, přes ni modrá a přes celý rám ještě lak," popisuje Petr Lavička. Celý závodní bike, tak jak jsme ho vážili před startem na světovém poháru v Bromontu měl slušných 9,46 kg. Geometrie byla zachována jako u stávajícího modelu, který Tereza sedlá. Měnit jí před nejdůležitějším závodem byl asi nebylo šťastné...

Zajímavostí je, že na vývoji tohoto biku se podílel, a to velmi výrazně, člověk jménem Svatopluk Zatloukal. Ten byl tahounem dnes už bohužel zaniklé značky Morati.

Barvy jsou pak podle vzorníku značky pro příští sezonu. Fatálním nedostatkem, který putuje na triko designérům Superioru, je počet želv. Ten je v tomto případě (až na jakýsi náznak na horní rámové trubce) nulový. Přitom snad každý průměrný biker jistě ví, že je Tereza na těchto tvorech závislá!

TH BIke OH 2008Co se týče osazení, tam vybíral ze sponzorského materiálu mechanik České spořitelny MTB a národní reprezentace Dlouhán. A co stvořil?

Na post vidlice obsadil topmodel od Manitou a to R7 MRD. Pohon je kompletně zajištěn Shimanem XTR. Tereza už léta používá řazení Dual Control a věrná mu zůstala i u poslední modelové řady. Z té pocházejí i kotoučové brzy se 160ti milimetrovými kotouči a komplet dotváří XTR zapletená kola.

Kokpit je pak tvořen značkou FSA a to kompletně v karbonu včetně představce s titanovými šrouby. Oversize řídítka jsou zakončena poměrně dlouhými rohy Bontrager. Tuning proběhl v podobě modrých šroubů do klik a kladek ve stejné barvě od stále populárnější firmy KCNC. Do barvy šly i gripy se stahovacími objímkami. Sedlo Fizik Gobi je pak dalším tradičním komponentem na bikách juniorské světové šampionky.
O pláštích Rocket Ron jsme vás již informovali. Lehce přes 400 gramů vážící novinku od Schwalbe Tereza dostala jako vůbec první v ČR.

Technika, která se dá bezpochyby označit jako "špičková" je tedy připravena. Jak si s ní Tereza povede v olympijském závodě se dozvíme už zítra. Závod žen startuje v XXX hodin.


Foto: Jan Němec

Přečteno - 30401x Tagy: tech tech 2009
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsRock Shox Pike, Lyric a ZEB novinky pro MY2023
    Rock Shox Pike, Lyric a ZEB novinky pro MY2023
  2. DoplňkyTune novinky 2019 přehledně
    Tune novinky 2019 přehledně
  3. TechnikaFotogalerie: Jak se vyrábí ocelová špice?
    Fotogalerie: Jak se vyrábí ocelová špice?
  4. OstatníJak jsem dělal mechoše Katie Compton
    Jak jsem dělal mechoše Katie Compton
  5. Tech newsPrototyp kol ERW nepočítá se vzduchem ani s defekty
    Prototyp kol ERW nepočítá se vzduchem ani s defekty
  6. PreviewCyklokrosový speciál Focus Mares CX Jeremy Powerse
    Cyklokrosový speciál Focus Mares CX Jeremy Powerse

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #30 Mira - vloženo: 23.08.2008 v 06:14:15

    první kolo a konec -snad splaskne bublina jménem Tereza Huříková - Aleši, v lecčem s Tebou souhlasím. Ale věřím, že Tereza do toho šla naplno a chtěla zajet dobrý výsledek. Nevyšlo to no.....
    Kačka výkonostně měla jistě navrch před Terezou,ale mohlo se jí stát to samé. Co by jsi psal potom?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #29 Aleš Procházka - vloženo: 23.08.2008 v 04:53:24

    první kolo a konec -snad splaskne bublina jménem Tereza Huříková - Tak se dívám na přímý přenos a Tereza nedojela ani první kolo, bohužel. Nejsem obdivovatelem Terezy Huříkové, protože místo mladé holky se svým názorem v ním vidím marketingový produkt, loutku. Tereza tohle a támhle, klobouk dolů před jejím manažerem a jeho schopností "prodat" Terezu v médiích a v reklamě. Dlouhodobá výkonnost Terezky jde ale dolů a její mediální hvězdný mediální obraz je bohužel vysoko nad výkonností. Nemá smysl rozebírat nominační kritéria i důvody, proč nejely obě holky, ale na téhle nádherné single-trailové trati by Kačka Nash zajela super výsledek. Skromnost Katky a její přírodnáckej přístup je mi mnohem bližší. Proti Tereze nic nemám, ale snad kolem ní splaskne bublina a začne zase něco jezdit.. A nebo se dočkáme Terezy např.v TOPSTAR na Primě? A teď do mně..

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #28 bike : ) - vloženo: 22.08.2008 v 23:55:28

    aj merida pouziva prekrizene lanka, aspon jedno zvieratko jej tam mohli dat a ako sa povie po cesky: preju hodne stesti : )

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #27 Pavel - vloženo: 22.08.2008 v 20:59:27

    A to že má někdo jiný názor než druhý je snad správné ne? Taková doba už to byla "držet hubu a krok". Předpokládám že Tereze nikdo nic špatného nepřeje z těch co se tu zmínili o vylepšení kola...dřív se taky říkalo že pro profíky je full bike nesmysl a co platí dnes?

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #26 Pavel - vloženo: 22.08.2008 v 20:56:01

    V ženské kategorii to přece jenom je více o kole a nejenom nohách, takže se kola(výplety) určitě vyplatí odlehčit co to jde hlavně když už to má konkurence:-) Možná je to právě limitující faktor výkonu...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #25 jarda fiede - vloženo: 22.08.2008 v 19:31:42

    je k smíchu kolik rádoby znalců komentuje každý detail, co by jak vylepšil a co je na nic. pokud má kolo na shimanu, tak to je asi z jakého důvodu ???? že by smlouva se shimanem??? není těžké uhodnout, že to tak je a to i s dalším osazením. pokud je tu někdo z rejpalů takovej machr, tak dejte na celej tým a nejen na jednu sezonu celá kola dle vašich představ tuningáři ... pokud si myslíte,že je to tak jednoduchý... diskutovat o kvalitě kola je věc názoru, má Supa a pár dobrejch závodů na něm vyhrála, takže bych to nezatracoval, ostatně je to hlavně v nohách a hlavě.
    P.S. je fajn se podepsat celým jménem, zvlášť když se kritizuje, nebo se bojíte otevřeně za své názory?
    zdar a sílu :-))

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #24 Petr - vloženo: 22.08.2008 v 17:59:33

    Blacky: Myslíš že si Tereza kladky čistí sama až se jí "zadrhnou" ? Nebuďte hnidopichové za každou cenu ... : /

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #23 Jana - vloženo: 22.08.2008 v 17:29:34

    Souhlas - Jojo, souhlasím s Josefem! Lidi jsou, bohužel, kritičtí a v dnešní době až moc a mám trochu i pocit, že v našem českém národě se to projevuje docela dost. Ale k tomu biku... Želvy tam nejsou, - úžasné!!! Jasně, že je to od dávných věků její talisman, ale až bude mít třeba 30, tak to bude vypadat docela blbě, a tak si myslím, že je fajn, že je tam nedali:D Třeba právě toto odpočinutí přinese úspěch! ... A je fakt zajímavé, co tady někteří z vás píšou. To bych teda chtěla vidět, co byste vymysleli VY za bika! Když tam není to a to, tak to tam asi nemohli dát že... Přeci nejsou v té firmě úplně blbí a jistě tam nacpali nejlepší komponenty, které tam nacpat mohli. Kritizuje se snadno, ale uvádět věci do praxe už umí málokdo. K umístění Terezy... Když se vejde do pětky, budu já osobně ráda. Na medaili jsou tam podle mě daleko lepší závodnice, ale i přesto jí budu držet palce. Ha, už vidím tu kritiku vyplývající z jejího umístění:D:D

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #22 Blacky - vloženo: 22.08.2008 v 16:34:44

    XTR 2007 a modrý KCNC - ty kladky nic moc, díky většímu vaklu než origoš to občas vadí při řazení. mám už na tom nazávoděno víc než 1000km tak vím o čem mluvím. navíc ložiska jsem musel už dvakrát čistit :( ale barevně hezký to jo

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #21 Jozef - vloženo: 22.08.2008 v 16:18:19

    ste to ale idioti - Zajímalo by mě kolik zvás už mělo závodního speciála od superioru. Neřikam, že je to nejlepší kolo pod sluncem to 100% ne, ale chci tim říct, že je to dobré kolo a myslím, že tento nový model se určitě muže rovnat dnešním závodním kolum. Přece jenom je to pořed nejvíc v nohách a v hlavě a až potom je to kolo. A co mě sere uplně nejvíc je to jak umíte jen pomlouvat a pomlouvat a pomlouvat. Jste trapný zamyslete se nad sebou trochu, a pak tady pište normální příspěvky a ne jen to jak to všechno posrali. ps: Germano je borec

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #20 Eva - vloženo: 22.08.2008 v 15:41:13

    ... - ale stejně mohli ste to zkombinovat. všichni nečtou všechny články takže tam klidně mohlo být ZASE něco o Epicu. ne? :)

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #19 Eva - vloženo: 22.08.2008 v 15:37:08

    ...... - To jo, chtěli ale neudělali. :)
    držte palce at zítra dojede co nejlepe

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #18 Jan Němec - vloženo: 22.08.2008 v 12:53:17

    zase Tereza? - Ano, zase Tereza. Samozřejmě, že jsme měli v plánu nafotit i kolo Járy Kulhavého, ale do posledního okamžiku nebylo k dispozici. (na půl složené kolo je zde: http://www.mtbs.cz/Zavody/kulhavy_oh08_intw.html) Jára totiž do Pekingu dostal zbrusu nového Epica - totožného s tím Sauserovým, viz: http://www.mtbs.cz/Biketech/Technews/specialized_epic_2009_sauser.html. Kromě nového kola má s sebou ještě svůj "starý" model. Myslím, že o modelech Specialized Epic 2009 jsme toho napsali již letos dost a dost... O novém karbonovém Superioru 2009 je to první článek. Takže proto zase Tereza.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #17 Jozef - vloženo: 22.08.2008 v 12:47:43

    šit - taky šit nech jej Jarda da ten spesl 2008

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #16 Eva - vloženo: 22.08.2008 v 12:35:41

    zase - ... proc tam je jen kolo Huříkový? proč ste tam nedali i Jardy kolo? začíná to byt trapný.

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #15 Roman - vloženo: 22.08.2008 v 12:30:12

    to Pavel: Jj jsou to dušáky, bezduš bude až next year.

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #14 m - vloženo: 22.08.2008 v 11:48:44

    Nevim jestli je to v kole ????? V tomhle pripade je to porad Superior a kdyby tam nahazeli Buh vi co stejne lepsi kolo neudelaji a shrabne je do kapsy kdejaka tuctovka na Xtčku v obchode. A k jejimu vykonu to pomuze pouze velmi malo .....

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #13 Pavel - vloženo: 22.08.2008 v 11:42:50

    váha - no souhlasím, na Schwalbe nevidím UST takže to vypadá na dušové provedení a stejně bych se snažil odlehčit kola místo XTR....hlavně když je to pro ženskou:-)
    Když vezmu že rám má celkem dobrou hmotnost tak celé kolo teda nic moc...přesto že ja tam Mrdka která skoro nic neváží:-)

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #12 MARTH - vloženo: 22.08.2008 v 11:20:24

    chyby_bleskovky - Pekny clanek o novem Superioru, ale v posledni bleskovce ohledne bikrosu mate chybky. Nikoliv Stromberks, nybrz Strombergs a Jana Horakova skoncila na zemi.

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #11 krisak - vloženo: 22.08.2008 v 11:12:32

    Váha... - S tou váhou bych se moc nechlubil. Rám dejme tomu. Ale pro slečnu na top akci - Olympiádu, bych to rozhodně postavil bez limitu jinak.
    Jardovo Spešl Epic 09 má v serii 9,6kg. Sauserovo po tuningu 8,6kg. A to je to full carbon!!! Myslim, že by klucí mechaničtí měli zkusit něco jinýho, než proud Shimana a Sramu. Samozřejmě pokud to sponzorské smlouvy dovolují:-))

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #10 Aleš Selix - vloženo: 22.08.2008 v 10:27:52

    Křížení lanek - Křížení lanek na spodní rámové trubce je bezva věc, díky tomu totiž nejsou bovdeny o řadících páček k horním návarkům na rámu tolik zalomené a řazení jde mnohem lehčeji, ale také mohly dát horní návarky pro bovdeny na rámu až na hlavovou trubky jako to míval Scott, Merlin, Sfinx atd. Má to výhodu v tom že bovden od řadících páček k návarkům je minimálně krátký a tak vzniká minimální tření a při použití přehazovačky SRAM nebo Shimano Shadow má řazení krásný hladký chod a to i v totálním mokru a blátě.

    PS.: Jardovo kolo je lepší.

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #9 Miroslav Volek - vloženo: 22.08.2008 v 10:10:47

    :-) - Svatopluk Zatloukal - s úsměvem, trochu smutkem vzpomínám na vychytávky Morati, :o).

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #8 Roman - vloženo: 22.08.2008 v 09:51:57

    Mě to problémy nedělá na biku ani na road. ;-)

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #7 Pavel - vloženo: 22.08.2008 v 09:46:08

    Mi to nevadí že se kříží:-) Bych si přehodil bovdeny přímo na rámu....mi to teda připadá lepší. Takto pokud bude blato nebo se něco do jednoho lanka zamotá někde u křížení to pak může dělat problém s řazením.

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #6 Roman - vloženo: 22.08.2008 v 09:39:44

    Lanka a přenos - A proč by se nekřížily? Jen jiné vedení bovdenů od pák.

    23.8.2008 ČT 2
    04.00 - 06.00 Cyklistika (závod na horských kolech Ž - přímý přenos)

    09.00 - ??.?? Cyklistika (závod na horských kolech - přímý přenos)

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #5 Pavel - vloženo: 22.08.2008 v 09:32:11

    Brzdy - Nechtěl bych se hádat s autorem, ale oba třmeny vypadají jako Shimano XT takže to není celé XTR. Pravděpodobně to bude tím, že XTR třmeny mají potom delší chod páky a u XT je mnohem kratší.
    A co to křížení lanek na spodní rámové trubce?

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #4 Petr - vloženo: 22.08.2008 v 09:31:25

    Závod žen startuje v XXX hodin - kdy se ten závod teda jede? Nikde ani v olympijském studiu nejmenší zmínka ... ? Zítra jsem našel v programu jen kategorii muži?

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #3 Pavel - vloženo: 22.08.2008 v 09:23:18

    tak si tam snad nějakou želvu mohla nalepit:-)

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #2 jarin rukavica - vloženo: 22.08.2008 v 09:15:10

    jo jo bez zelv a s vidlici MRD ......lol

    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #1 Matesisko - vloženo: 22.08.2008 v 08:58:03

    A kde jsou želvičky?? - S takovou to nevyhraje, když jede bez želv :-(((

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744