Trek Fuel EX 9.8 27,5 Plus

Jsou kola více i měně obvyklá a tohle patří někam mezi. Trek se svým Fuel EXem míří mezi hodně oblíbený trailový segment, nicméně ne každý preferuje pluskové sedmadvacítky, na kterých je tento bike postavený... 

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Trek Fuel EX 9.8 27,5 Plus

O novém Treku Fuel EX toho bylo napsáno už poměrně hodně. Testovali jsme ho při jeho představení v Kanadě (Kanadský TEST nového Treku Fuel EX 29" 2017), jezdili jsme ho i u nás v Česku (TEST: Trek Fuel EX 8 29) a dneska vám představíme jeho nejvyšší variantu osazenou 27,5" pluskovými koly.

Když se podíváte do online katalogu Treku, zjistíte, že se Trek u tohoto Fuelu EX chlubí následujícími větami: "Nejoblíbenější horské kolo na světě je nyní ještě výkonnější. Má větší zdvih, agresivnější geometrii a možnost použít 29" nebo 27,5" středně široká kola. Fuel EX je tedy nejčastěji kupované horské kolo. Chcete odolné kolo schopné zdolat dlouhé trasy s chováním XC kola? Pak zvolte Fuel EX. Fuel EX kombinuje nejlepší z obou možností v jednom nekompromisním balíčku."

Samozřejmě, že je to do jisté míry marketingová hra, ale z pohledu koncového uživatele, který zvažuje koupi univerzálního pohodlného celoodpruženého biku je sázka na 130 mm zdvih spolu s lehkým karbonovým rámem a univerzálním 2x11 pohonem schopným zdolat jak prudké výjezdy, tak svištět v dlouhých sjezdech s větrem o závod, skutečně nejlepší volbou.

Fuel EX Trek primárně nabízí jako devětadvacítku s tím, že pro milovníky drsnějšího vyžití připravil několik modelů osazených 27,5+ koly. Rám je jinak identický s devětadvacítkovým provedením a to jak co se geometrie týká, tak svými zdvihy. Zákazník si tak v podstatě může vybrat co mu lépe vyhovuje, nebo si časem pořídit ke kolu druhý pár výpletů a měnit je dle potřeby.

Pojdme si něco ve stručnosti říct k samotnému rámu. Většina jeho částí je vyrobena z karbonu. Výjimku tvoří EVO Link magnesiové vahadlo a hliníkové řetězové vzpěry zadní stavby. Vše ostatní včetně horních vzpěr Trek vyrábí z vlastního karbonu známého pod označením OCLV Mountain Carbon.

Na první pohled vás překvapí opravdu velký sloping rámu. Důvodem je nejenom snížení těžiště a co nejnižší standover, ale také potřeba umístit do rámu teleskopické sedlovky s vyššími zdvihy. Mimochodem, co se rámu týká, tak je kompletně připravený pro vnitřní vedení všech hadic a bovdenů včetně té brzdové a sedlovkové. Robustní obdélníkovou dolní rámovou trubku tak nic nehyzdí a jediné, co na ní najdete, je její spodní masivní plastová ochrana.

Co se týká zadního odpružení, tak se Trek stále drží své klasiky v podání ABP jednočepu s integrovaným čepem zadního odpružení do osy zadního kola s plovoucím tlumičem uloženým na prodloužených ramenech zadní stavby. Přední i zadní zdvih jsou pro 29" 130 mm, u 27,5+" provedení je zadní zdvih stejných 130 mm, ale vpředu je použita vidlice se 140 mm.

Rám samotný je připravený pro středový PressFit 92 standard a boost 148x12 mm zadní náboj. Nebrání se ani montáži přesmykače, byť u většiny modelů najdete jednopřevodníkové provedení. Novinkou je zde tak zvaný Knock Block, který zabraňuje zamčení řídítek díky speciálně upravené hlavovce s omezovačem otočení řídítek. Zapomenout by se nemělo ani na vahadlový EvoLink, díky kterému jde decentně měnit geometrie kola.

Černý k černému

Že je černo-černé provedení stále populární i u nás díky své konzervativnosti, je známá věc. Používá ho více výrobců a Trek není v tomto směru výjimkou. Vyladit ho ale do maxima tak, jako se to podařilo zde, už tak běžné není. Trek si k tomu vybral černé iXTéčko i komplet černý Fox a další komponenty.

Pohon je zde svěřen univerzálnímu Shimanu XT ve verzi 2x11, které je napřevodováno opravdu pro široké spektrum použití díky klikám s dvouplackou 36/26z. a jedenáctipastorkové kazetě 11-40z. Sada XT tady není ničím pančována a to samé platí i o brzdách, které jsou rovněž z této sady s osazeným mixem kotoučů 180 mm vpředu a 160 mm vzadu.

Že nejde o TOPmodel, ale o druhý nejvyšší model, prozrazuje kromě rámu a osazení také fakt, že na kole nenajdete karbonové ráfky. Trek v tomto případě sází na hliníkové výplety postavené na ráfcích SUNringlé Duroc 40 SL zapletených 28 dráty do nábojů DT Swiss 350 a obutých do Bontrager Chupacabra pneumatik v rozměru 27,5x2,80".

Jelikož jde o trailbike, nemůže zde chybět teleskopická sedlovka. Tu dodal, jako jednu z mála věcí na tomto kole, koncern Sram a to konkrétně Rock Shox Reverb Stealth. Odpružení je však komplet v režii amerického Foxe. Vpředu najdeme Fox 34 Float ve verzi Performance, to jest s černými vnitřními nohami a zdvihem zmíněných 140 mm. Vzadu pak pracuje speciálně vytuněný Fox Float EVOL Performance RE:aktiv tlumič kontrolující 130mm zdvih.

Zbytek osazení Trek svěřil kompletně do rukou vlastní značky Bontrager s tím, že nejde rozhodně o žádný podřadný duralový program. Line Pro karbon OCLV 750 mm široká řídítka drží 35 mm kraťoučký představec stejné řady a nízkou hmotnost biku zajišťuje také Bontrager Evoke 3 sedlo s titanovými ližinami.

Bike se vyrábí v pěti velikostech (15.5, 17.5, 18.5, 19.5 a 21.5") a jeho váha by se měla pohybovat těsně pod hranicí 13 kg u menších a těsně nad touto hranicí u větších velikostí. Cena tohoto modelu je pro letošek stanovena na 139 990,- Kč s tím, že za stejnou cenu je možné pořídit jak pánskou tak dámskou 29" verzi.

Kompletní informace o tomto biku najdete na plně lokalizovaném webu výrobce www.trekbikes.com.

Fotogalerie

Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+
Trek Fuel EX 9.8 27.5+

Přečteno - 14248x Tagy: trek
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyTrek přichází s novými SPD pedály
    Trek přichází s novými SPD pedály
  2. TechnikaFotogalerie: Trek Procaliber 8
    Fotogalerie: Trek Procaliber 8
  3. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 8
    TEST: Trek Procaliber 8
  4. Tech newsTrek Slash 2024 - nová éra high pivotu
    Trek Slash 2024 - nová éra high pivotu
  5. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber 2024
    Fotogalerie: Trek Supercaliber 2024
  6. Tech newsTrek uvádí druhou generaci závodního Supercaliberu
    Trek uvádí druhou generaci závodního Supercaliberu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744