Trek Rumblefish Elite TEST

Další krasavec, který zakotvil na pár týdnů v naší testovací garáži...

Trailbiky s vyšším zdvihem a devětadvacetipalcovými koly jsou jasným letošním trendem. Jakoby se s nimi roztrhl pytel, v nabídce je najednou má spousta firem, u kterých byste o ně ještě před rokem ani nezakopli. Trek to má v tomhle ohledu ale trochu jinak. Vlastně je oproti konkurenci o hodně vepředu, protože jeho model Rumblefish, který sice převzal od Garyho Fishera, ale v nabídce ho má téměř v identickém provedení, příští rok oslaví již čtvrté narozeniny.

K testu jsme si nakonec vybrali prostřední specifikaci biku, která sice neoslní highend komponenty, ale zato potěší oko nevšední kombinací barev blízkých přírodě. Designéři se při tvorbě tohoto kola odvážně pustili do kombinace světle zelené s šedohnědou barvou. Při bližším studiu povrchu rámu zjistíte, že surový duralový rám je nejprve broušen jakoby ho chtěli dovést do populárního leštěného provedení a poté je na něj aplikován poloprůhledný šedohnědý lak. Výsledek je zejména na slunci doslova úchvatný. Nesnadno se to popisuje, je lepší to vidět.

Ohledně zelené Trek těží z dlouholeté spolupráce s firmou Fox. Jen málo firem na světě nabízí na svých kolech vidlice této americké značky v jiných barvách, než bílé nebo černé. Trek každý rok několik svých modelů osadí custom Foxkami a letos padla volba v jednom případě právě na Rumblefish a tuhle zelenou.

Mimochodem, z fotek samozřejmě vidíte, že ona zelená není doménou pouze vidlice, ale rovněž designových proužků na rámu, horním vahadle odpružení, či podložek pod představcem, zámku sedlovky, ale třeba také ráfků. Prostě Trek v tomhle ohledu umí sladit bike příkladně.

Duralový rám biku nese nálepku Alpha Platinum Aluminium materiálu. Co naplat, ačkoli by si mnozí možná přáli mít na takovémto kole karbon, tak dostávají poměrně sofistikovanou trekáckou slitinu duralu, ze které se vaří spoustu modelů a která zaručuje správný poměr tuhosti a hmotnosti. Právě hmotnost tohoto kola není vůbec špatná. Navážili jsme totiž 13,47 kg, ovšem u druhé největší velikosti 21"

Mimochodem, tento Trek vypadá různě v různých velikostech. Stačí se podívat na oficiální katalogovou fotku a porovnat ji s modelem, který jsme měli v testu. Zjistíte, že se větší rámy liší v pasáži, kde se horní rámová trubka protíná se sedlovou trubkou. Jinak Trek již hodně let aplikuje jak tapered hlavovku, tak systém odpružení ABP s integrovanou osou zadního kola a čepu zadní stavby prostřednictvím osy 142 X12. Nechybí ani FOX specifický dvoukomorový tlumič DRCV, který dává zadnímu kolu papírových 120 mm zdvihu.