Dost bolo těžkých kol s freeride zdvihem, je potřeba nabídnout něco víc, řekli si u Treku a Scratch nahradili Slashem...
Díky "přepnutí" do jezdivějšího modulu dostal nejvyšší Slash poměrně sofistikovanou komponentovou výbavičku, kterou by mu mohl závidět nejeden skalní švihař. Navíc si u Treku docela pohráli také s detailním sladěním designu jednotlivých komponentů, ostatně jak je u nich zvykem a tak si na mnoha místech zvykněte na zelenou :-)
Pohon zajišťuje kompletně Sram a to svou druhou nejvyšší sadou XO. Překvapí karbonové kliky se zeleným logováním (na nafoceném vzorku bylo ještě jejich nebarevné sériové provedení) osazené dvojicí převodníků 24/38 zubů. Potěší rovněž skutečnost, že řadící sada není nikterak namixovaná a jak páčky, tak přehazovačka a přesmykač tedy pocházejí z rodiny XO.
Koncernový Sram ale dodal nejen pohon, ale také brzdnou soustavu. Na kole tak najdeme kotoučovky označené jako Elixir XO s 205mm kotoučem vpředu a 180mm vzadu.
Pro větší komfort jízdy Trek osadil na dva nejvyšší modely Slashe teleskopickou dálkově ovládanou sedlovku Rock Shox Reverb, která disponuje vnitřním vedením ovládací hadičky.
Asi pro vás nebude žádným překvapením, když další popis osazených komponentů shrneme do jediného slova: Bontrager. Trek většinu svých modelů vybavuje od hlavy až k patě komponenty tohoto výrobce a ani v tomto případě neudělal výjimku. Najdete zde od sedla, přes představec a řídítka až po zapletená kola Rhythm Elite TLR s pevnou 20mm osou vpředu a standardem v podobě 142x12 mm vzadu zapletená osmadvaceti dráty.
Trek vypouští nový Slash do světa hned ve trojím provedení. Devítka je to nejvyšší a to není vůbec levné. Vyjde vás na 139 990,- Kč. O pětadvacet tisíc levněji můžete mít však také velmi slušně osazený prostření model Stash 8 no a pokud by vám ani tahle funglovka nevyhovovala tak tu pro vás Trek má nachystáno ještě ekonomické provedení Slash 7 za 87 990,- Kč.
Kompletní informace o nových modelech najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com nebo na webu českého zastoupení firmy www.trek-bikes.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Scratch teda moc dobře nechodil...ale tohle taky moc nechápu mezi Remedym a Slashem není "skoro" žádný rozdíl...
odpověz na tento komentářCenu z jiné planety asi nespravíte, ale tu "komponentovou pecifikaci" byste mohli ;)
odpověz na tento komentářHlavně soudruzi udělali chybu už před léty... Roscoe (jedno z nejlépe hodnocených trailových kol - měl jsem a jezilo luxusně) se 140mm zrušili, Remedyho snížili ze 160 na 150mm (160ku jsem jezdil v 17,5"; 18,5" i 19,5" rámu - strašné kolo a 150ku jsem měl na předváděčce v nejvyšší specifikaci - to jelo krásně, ale stojí bratru 220tis., levnější hliníkáč mě už nepřesvědčil) a teď se něčím snaží vycpat prostor od 150mm Remedyho po 200mm Sessiona... A nějak se jim to nedaří.
odpověz na tento komentářuniverzalniho freeridaka nahradit predrazenou mrsinou, co ma o 1cm vyssim zdvihem nez je Remedy? Dost blbej napad, ale jak psal McBlacky ;-)
odpověz na tento komentářno veru cena, samotný rám cca 2000-2200 EUR, to uz radsej MOJO HD
odpověz na tento komentářodpověď na mmm — #1 Po pravdě kombinace ekonomické a 90tis. není úplně zdařilá, ale jinak bych řekl, že cena odpovídá nabídce konkurence. Trek má trochu specifický přístup a občas taky jejich akční modely moc nechápu, ale jinak myslím, že patří mezi špičku a za tu se bohužel platí.
odpověz na tento komentářodpověď na McBlacky — #2 :))) asi tak nejak...aj ked bike je to pekny..
odpověz na tento komentářodpověď na mmm — #1 za další dva roky zjistí, že se ani Slash až tak dobře neprodává a vymyslí zase něco dalšího :)
- na tento komentář reaguje yoolaus — #3
odpověz na tento komentářposlední dva roky mi přijde, že je trek s cenama úplně mimo... ekonomická verze Slash 7 za skoro 90 tisíc? když koukám na specifikaci, tak si říkám, jestli se nezbláznili...
- na tento komentář reaguje McBlacky — #2
- na tento komentář reaguje Josef — #4
odpověz na tento komentář