Wolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně

odpověď na orm — #29 V tom případě bude chybka u toho 21z pastorku. Protože jak vidno, tak všechny ostatní jsou sudé. A z logiky věci - půlčlánky vždycky musí pasovat k danému zubu na převodníku. A to lze zabezpečit jediným možným zbůsobem...

1. na tento komentář reaguje kliiima — #31
2. na tento komentář reaguje Jirka — #
3. na tento komentář reaguje Jirka — #
4. na tento komentář reaguje Jirinak — #35

odpověď na Fogl — #28 Podle webu www.sram.com, má i kazeta XX1 nebo X01 lichý počet zůbů.

11-speeds (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)

1. na tento komentář reaguje Fogl — #30

odpověď na seky33 — #27 Fungovat to tedy asi bude, když máš vyzkoušeno, nicméně princip, kterým to má pracovat nebude nikdy 100%. Sram má k sadě 1x11 speciální kazetu pouze se sudými počty zubů na jednotlivých pastorcích. A ten fígl je v tom, že tím pádem na širší zuby převodníku vždycky vyjde širší vnější půlčlánek řetězu, na užší zuby vždy vnitřní půlčlánek. To Ti takhle nemůže vycházet na 10sp. kazetě. Respektive neznám standardní sériovou 10sp. kazetu pouze se sudým počtem zubů. Takže fungovat možná ano, ale vymyšlený princip fungování je omezený.

1. na tento komentář reaguje orm — #29

odpověď na Fogl — #26 Zajímavý, že zrovna tenhle převodník od wolftooth jezdím úplně vpohodě s desítkovou kazetou a desítkovým řetězem od Shimana. A ať jsem hledal jsk jsem hledal u Gebharta jsem podobný jednopřevodník s tímhle broušením zubů alá Sram, nenašel. Jasně, že 1*9 nebo 1*10 můžeš jezdit i s obyčejným převodníkem, ale pak tě nemine napínák. A to je právě to kouzlo těch vlčích zubů, že napínák nepotřebují.

1. na tento komentář reaguje yoolaus — #
2. na tento komentář reaguje Fogl — #28

odpověď na seky33 — #24 Tosi myslím, že není celá pravda. Pokud jde o 9/10 sp. kazety a řetězy, tak k tomu musí být odpovídající převodník. A ty se dají už dávno výrazně levněji koupit třeba od Gebhardta. WolfComp má jedinou specialitku a to 30z. na prostřední rozteč 104mm. Je to vykutěné tím, že v dírách převodníku jsou závity na připevnění ke klikám. S klasickými šrouby jde vyrobit pouze 32z minimum.

Ale na převodník k systému 1x11 je podle mě nutnost použít speciální řetěz i kazetu a naopak tenhle převodník nebude použitelný s jinými systémy. Má jiné liché a jiné sudé zuby...!

1. na tento komentář reaguje seky33 — #27

Na jaro beru 32 zubů na XC a 34 na maratony :-)

odpověď na yoolaus — #23 jo jasně můžeš použít stávající to co tam máš 9/10, akorát si musíš dobře rozmyslet kolik zoubků si na tu jednu placku vepředu dáš, aby si pak vyšlápnul i nějakej ten kopeček.

1. na tento komentář reaguje Fogl — #26

kazeta + retaz: moze sa pouzivat klasicka 9/10 rychlostna, alebo iba 11 od Sramu ?

1. na tento komentář reaguje seky33 — #24

odpověď na Fogl — #21 Ano to bylo na 26 palcich a byl to E.13. Ted mam 27´5 a tam je X01 a vozim 32 placku pouze s hornim voditkem. Zatim jsem nezaznamenal jediny problem s padanim, bez voditka to jezdit nebudu, ciste pro jistotu to tam zustane. V EWS to obcas nekdo jede bez niceho a asi to nepada. Co jsem cetl tak Honzovi to spadlo nekde v bahne, kdyz se to nabali a retez dokonale nesedne. Ale Kulhec jel naposledy v SP taky bez niceho a pohoda...a pomalu se tam nejezdi.:-) je to o prioritach jezdce- co bude jezdit a jakym stylem.

odpověď na Jiri Fikejz — #20 Ale co jsem si všimnul, takjsi měl jednoplacku a nějakej bílej napínák i s horním vodítkem a spodním nátazníkem. Nevím, možná E.13 nabo Šaman. Nezkoumal jsem Tvoje kolo podrobně. To na EN chápu... Ovšem výrobci montují 1x11 bez napínáku, a dokonce i bez alespoň Bioniconu na podržení řetězu. Fakt bys v plné palbě na RZtě věřil tomu, že řetěz nespadne, když drží jenom na těch speciálně tvarovaných zubech Truvativ - WolfComp převodníku??? Ptám se Tě, jako jezdce a uživatele.

Kamil

1. na tento komentář reaguje Jiri Fikejz — #22

odpověď na orm — #19 Ano to je jasne, spis mi slo o tvrzeni, ze to neni pouzitelne pro enduro. 1x10 a 1x11 jsou systemy pro jezdce, kterym jsou dobre znamy vyhody i nevyhody. Volba je na kazdem, ale ja uz 2 placky nechci ani videt. :-)

1. na tento komentář reaguje Fogl — #21

odpověď na Jiri Fikejz — #16 Ne každý na kole závodí jako ty a ne každý je tak dobrý. Ty lehké převody prostě scházejí, těžké by člověk u EN kola oželel. Pro 26" kolo 30x42 odpovídá převodu 22x31 a 32x42 převodu 22x29, ani 28x42 nedosahule lehkosti 22x34. Pro 29" kola je to ještě horší. Ten systém se mi líbí, ale pro moje potřeby běžného ježdění není použitelný. Pěkná kalkulačka převodů je zde http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I8I5X26I13I3.

odpověď na Fogl — #17 Co jsem na Trilogy viděl, tak ano 32x36 :-).

1. na tento komentář reaguje Jiri Fikejz — #20

Ano jsem to ja...to, ze vyjedes kopce na Trilogy uz neni moc zalezitost objemu, ale stavu mysli. Nejprudsi kopce sli vsichni pesky a zbytek jsem vyjel. Ale ne na 32-36 ale na 36-32, nejlehci tam nedavam. Trpel jsem dostatecne, ale porad lepsi nez zasukovanej retez v RZ. Muzes mrknout zde:

http://www.flickr.com/photos/68890358@N08/sets/72157634528670798/

Hele Jirko, jestli jsi fakt Fikejz, tak rozumím jednak tomu, že Ty to v nohách po silničních trénicích máš, ale já jezdím pro radost, nemám čas najet takový objem jako Ty po asfaltě.

A druhak,...na čempak jsi to jel Trilogy??? Nebo chceš říct, že bys ty "Vénoviny" objel na 32/36??? To bys byl kurva formát!!!

1. na tento komentář reaguje orm — #19

odpověď na Fogl — #15 Myslim, ze spis malo jezdis. Prave u endura to ma nejvetsi smysl protoze dvouplacka je zbytecnost. Odpadne vaha, problem s presmykem a mnoho dalsiho. 2x10 na enduru jsou akorat neustale se opakujici prusvihy. Ale musis znat svoje nohy no..:-)

1. na tento komentář reaguje orm — #19

Hlavně to všichni cpou na EN/FR kola, kde je to dle mě nepoužitelné. Jezdím na EN hlavně proto, abych jako DHčkáři nemusel strkat do kopce, ale dostal se nahoru v sedle. Mám 16kg bika s dvojplackou 36/24 a 9sp. 11/32. Kam se dá, tam dojedu, ale potřebuju točit nohama. Ne to tahat silově jak kráva. To není o morálu. Vím, že na teoreticky nejlehčí převod 30/36 s jednoplackou bych nevyjel a kupovat General Lee se 40 zuby, to je darda jak sviňa...

1. na tento komentář reaguje Jiri Fikejz — #16

Výborná věc, ještě by to chtělo nějakou desetirychlostní kazatu 11-38(40)zubů za rozumnej peníz.

odpověď na seky33 — #9 Tak to potom pardon. Samozřejmě je to v pořádku a vlastní volba, kterou neberu nikomu. O tom, že nenavštěvuješ závody jsem neměl tucha. Tak ať to šlape ;)

odpověď na seky33 — #11 je to dost o tom co jezdíš, kdo jezdí 100km+ na celý cen, hodně v terénu tak radši veze větší rozsah. Na švihy 2-3hod do 50km kde o nic nejde si to na 32-34 pile klidně umím představit a jednoznačně super to je pro XC závody.

odpověď na vlada83 — #10 Tady se pouze krásně ukazuje, že jednopřevodník vůbec není o tom kolik toho máš v nohách, ale jak už dlouho říkám, je to o stavu mysli. Buď na to mentálně máš nebo, ne.

Jasně když na něčem takovým jedeš do Alp, chce to mít i něco v nohách, ale tady v Čechách a na Moravě, jsem ještě nikde vyloženě nenarazil. I tady v posázaví jezdím trasy kde třeba ze 40km, 5 tlačíš i když máš nejlehčí převod 22-36. Všechny kamarády co mi nevěří, že se na jednopřevodníku dá jezdit beru tady na takovej krásnej krátkej okruh, má to 25 km a 1020m převýšení. Kdo si to se mnou dá, tak pak se mnou většinou aspoń chvíli nechce jezdit :-) Tím se nechci vychloubat, že jsem nějakej super sportovec, naopak, moc toho v nohách nemám, ale kopce mám rád.

1. na tento komentář reaguje McBlacky — #12

odpověď na seky33 — #9 to by mě zajímalo jak by sis na tom na pohodu zajezdil třeba úseky ze sudet a podobnejch profilů tratí

1. na tento komentář reaguje seky33 — #11

odpověď na Broňa — #5 Proč bych se proboha měl tahat po závodech. Na závodech jezděj stejně jen egomaniaci. Rozhodně nemám potřebu navštěvovat akce tohoto typu kolektivního šílenství. Zásadně jezdím jen a jen pro svojí radost a pro to abych si odpočinul od práce a vyčistil si hlavu. Z tohodle pohledu doufám pochopíš, že jednopřevodník byl u mě jen logickým vyústěním nevyhnutelného. Zjednodušení řazení na minimum je paráda, nemusím přemýšlet jestli křížím řetěz nebo ne, prostě to tam jen sázím dle potřeby. ... Momentálně už se mi honí hlavou další věči, například jak odstaranit řetěz a sním spojenou údržbu, mazání a čistění. Bude Gates, to už je jasný :-)

1. na tento komentář reaguje vlada83 — #10
2. na tento komentář reaguje Broňa — #13

Tuším, že tohle se v době trojpřevodníků neřešilo...!

Na wolftoothu najezdeno uz asi 1500km ve vsech podminkach a i v zavodech, za roky zase poradnej komponent ze kteryho ma clovek radost. Retez drzi, nemlati, clovek nemusi kombinovat a premyslet co tam da, malo plackou si akorat tak jenom vyhovel kdyz uz myslel ze to moc boli, takhle clovek pekelne naklada konkurenci v kopcich. Cistej design, lehky kolo, proste super, na 34z se da letet 50km po rovine a vic uz na biku neni potreba. Muzu jenom vsem doporucit.

Já bych to na kole nechtěl ani zadarmo, svou klientelu si to najde, pokud někdo jezdí kratší a ne moc strmé a dlouhé kopce (XC) tak jasně super, tak to výhody má, ale já se třeba často vracím ze švihu mírně z kopce po asfaltu a tam jedu na nejtěžší dva 39/11-12 skoro pořád. Pak normálně třeba nejlehčí nezařadím, ale na maratonech kdy už je člověk "prošitý" jak je potom vděčný za 26/36... tady bych chtěl zase míjet borce s 32/36 :-) jak by třeba tlačil...

odpověď na seky33 — #1 Obávám se, že jsi ještě s těmito převody nebyl na závodech na Slovensku, to by jsi se pak divil, jak Ti najednou jedna placka nestačí :) Na nějaké KPŽ to asi bude vhodné, ovšem na těžké maratony ani náhodou ;)

1. na tento komentář reaguje seky33 — #9
2. na tento komentář reaguje honzaa — #39

By mě zajímalo, jak to bude chodit na XT klikách, šaltru a kazetě 11-36z. Zda bude jednopřevodník s 34z dostačující.

Ja uz jezdim 34T asi 2 mesice na hardtailu a dobry ale bez “clutch”saltru to padalo. Takze si pripadne pripoctete jeste cenu prehazky. Jo a prevodnik me rozhodne nestal 1690Kc:-) O par stovek to kluci prestrelili….

Když to dám na 2tác místo velké placky tak, ale bude hodně velké křížení nechtělo by to ještě trochu posunout ke středu??

Musím potvrdit, vlčí zuby fungujou perfektně. Co se týče váhové úspory u mě to bylo konkrétně 420g z původní dvouplacky. Aktuálně mám převody 1*10 Shimano, kliky 30 zoubků a XT kazetu 11-36 a bohatě to stačí.

1. na tento komentář reaguje Broňa — #5