YT uvádí gravity gravel Szepter

Německá značka YT rozšiřuje svůj sortiment o další nový model originální trailový gravel...

Autor: Petr Bureš
Foto: YT
YT uvádí gravity gravel Szepter

Značka YT se od svého vzniku zaměřuje především na gravity disciplíny. Stěžejní disciplíny, ve kterých se YT angažuje, jsou sjezd, freeride, slopestyle a enduro, nicméně v poslední době pokukuje i po masovějších kategoriích, v rámci kterých rozšířila svou nabídku před časem o trailový model IZZO a nyní přichází s další "trailovou" novinkou Szepter, která přináší hodně specifický štěrkolet.

YT o této své gravelové prvotině mluví jako o unikátním kole, určeném pro bikery, kteří chtějí objevovat nové možnosti bikingu.

Cílem je nabídnout v podstatě pevný hardtail s trailovými geny a schopnostmi, který však bude vybavený berany a patřit tak fakticky bude mezi gravelbiky.

Sladit jízdní vlastnosti, geometrii a design tohoto nového kola dostali za úkol stejní konstruktéři, kteří mají na kontě i biky jako Capra nebo Jeffsy, a tak se není čemu divit, že je výsledek hodně jiný oproti klasickým štěrkoletům a bude rozhodně přinášet emoce jak těm, kteří ho budou milovat, tak těm, kteří ho budou nenávidět :-).

Nemusíte být žádnými velkými odborníky na konstrukci rámů, abyste na první pohled neviděli odlišné rámové proporce Szepteru od běžně pojatých gravelů. Szepter je delší. Má delší reach, kratší představec, a přitom si ponechává i velice krátkou zadní stavbu.

Aby se do něj mohly vejít až 45 mm široké pláště, byl přizpůsoben tvar sedlové trubky a výrazně snížena řetězová vzpěra. Oblouk sedlové trubky byl vytvarován tak, aby přesně kopíroval obvod zadního kola a tvořil tak současně i jakýsi blatník, který je pak prodloužen speciálně tvarovaným plastovým blatníkem, našroubovaným na vrchu horních vzpěr zadní stavby. Aby byla informace o pláštích kompletní, musíme ještě dodat, že světlost odpružené vidlice má ještě o něco větší rezervu, když se do ní vejdou až 50 mm široké pláště. A plastový blatníček YT pak vyrábí ve stejném designu jako zadní i pro tuto vidlici.

Že nejde o klasickou gravel geometrii, ale spíše o hybrid mezi trailbikem a gravelem, naznačuje už odpružená vidlice, která je použita na obou nabízených modelech a je pro ni upraven i samotný rám s menším BB dropem jen 62 mm. Hlavový úhel je zde pouhých 69,4°, sedlový úhel je naopak vzpřímený na 74,4° a reach ve velikosti L dosahuje 407 mm, přičemž YT zde montuje 70 mm dlouhé představce.

Rámové vychytávky pak pokračují ještě v rámci univerzálně nastavených úchytů. Do rámu tak můžete teoreticky umístit až 4 bidony, přičemž na dolní rámovce je k dispozici možnost vyměnitelného plastového držáku, který nabídne buď klasické, nebo Fidlock úchyty.

Zajímavě je zde pojata sedlová trubka, která umožňuje osadit sedlovky o průměru 30,9 mm, nebo se speciální vložkou sedlovky 27,2 mm. Záměr konstruktérů je jasný - umožnit použití bikových teleskopických sedlovek s vyššími zdvihy.

Samozřejmostí je zde vnitřní vedení kabeláže včetně zadní brzdové hadice, která z rámu vychází až těsně před brzdovým třmenem. S přesmykačem rám nepočítá, s mechanickým řazením ale ano, takže zde najdeme na pár místech záslepky na rámu, protože YT nepodlehlo v tomto ohledu trendům komplikovaných integrací hlavovkou či představcem. Mimochodem, střed je zde ve standardu PressFit pro DUB standard klik Sram.

Pokračovat na: Specifikace a ceny

Seznam stránek článku:

  1. YT uvádí gravity gravel Szepter
  2. Specifikace a ceny
Přečteno - 11368x Tagy: gravel yt my2023
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyŠest zemí, šest závodů se spojilo a vytvořilo Gravel Earth Series
    Šest zemí, šest závodů se spojilo a vytvořilo Gravel Earth Series
  2. PreviewGhost Riot Trail CF Full Party
    Ghost Riot Trail CF Full Party
  3. TechnikaFotogalerie: Cannondale 2023
    Fotogalerie: Cannondale 2023
  4. Tech newsCannondale 2023 - na co se těšit?
    Cannondale 2023 - na co se těšit?
  5. Tech newsKellys Tygon & Tayen dostanou nový Panasonic s navigací
    Kellys Tygon & Tayen dostanou nový Panasonic s navigací
  6. TechnikaFotogalerie: Giant Stormguard E+
    Fotogalerie: Giant Stormguard E+

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 zirecek - vloženo: 05.11.2022 v 10:11:54

    Za pár let se budeme ze srdce smát tomuhle exponování a tlačení beranů do stále těžšího terénu, kdy to redaktoři v rámci obživy papouškují od PR oddělení prodejců kol. Do 3 let bude znovunalezení MTB HT.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 04.11.2022 v 22:54:00

    odpověď na petan — #2 Tak jasně, promo video je vždycky ten nejobjektivnější zdroj informací. :-) Dneska je to jedna perla za druhou...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Babaja - vloženo: 04.11.2022 v 21:49:51

    odpověď na petan — #2 A kolikrát si ten frajer namled hubu a rozštípal kol, než se jim to video podařilo sestříhat, to tam nepíšou :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 petan - vloženo: 04.11.2022 v 18:53:45

    odpověď na Honza S. — #1 Pokud to takto dopadne, svědčí to pouze o tom, že neumíš jezdit na kole :-) Doporučuju shlédnout celé promo video, kde je vidět, že kdo umí, ten na tom kole zdrtí cokoli. Osobně ale samozřejmě souhlasím s tím, že do trailparku jedině na MTB fullu.

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #3
    2. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 04.11.2022 v 13:39:45

    Tvl, už tam v redakci přestaňte chlastat, apríl ještě není a dlouho nebude. :-D Úplně se s tímhle "trailbikem" vidím třeba v Saalbachu. Naložím 4 bidony a na prvním dvojáku ho rozštípu a rozbiju si hubu. :-D

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744