Sram Eagle 2017

odpověď na Žvejk — #7 to: "Žvejk" (cit.: teď mi vydrží 11s řetěz 300km...").

Já, 197 cm, 84 kg: Aktuálně mám na řetězu XX1 924 km, jinak 45 hod. Profi stáje najíždí (podle slov svých manažerů) na stejném řetězu ca. 80 hod. provozu. U mě to asi nebude reálné, měrka je na druhém zářezu a počítám tak 200 - 300 a řetěz vyměním. Takže odhad určitě přes 1.200 km.

Najíždět 200 - 300 celkem na 1 origo 11 sp. řetěz, mi přijde jako naprostý blábol, neřkuli žvejk. Převody máme všichni (1x11) stejné, takže tam to nebude...

odpověď na jenda85 — #13 No spíše zápěstím, ale pořád při tom pevně svíráš řídítka. Já jsem si zvykl brzdit prostředníkem. Palec a ukazováček pořád svírá pevně otočnou část gripshiftu, takže mám stabilní úchop a můžu při tom řadit. Na enduro biku mám klasický shimano páčky a tak jistý úchop při přeřazení nepocituju. Je to ale pouze můj osobní pohled na tuto věc ;)

odpověď na Tommy_25 — #10 Ale s gripshiftem se pořád musí otočit celou rukou.

1. na tento komentář reaguje Tommy_25 — #14

odpověď na seky33 — #11 No tak samozřejmě, kola byznysu se musí točit ... To je jen taková snová idea, kdyby třeba nějaký produkťák u SRAMu za pár let měl největší pastorek o průměru zadního kola, vodítko přehazky metr dlouhé a už nevěděl kudy kam :-)

odpověď na RN — #9 Prosímtě, zamysli se nad tím co jsi napsal a hned ti musí bejt jasný, proč se vyrábí to co se vyrábí, proč jde vývoj tam kam jde a proč se nikdy nebude vyrábět to co chceš.

1. na tento komentář reaguje RN — #12

odpověď na McBlacky — #8 No pro mě osobně znamená gripshift opravdu jistější úchop v těžším terénu než při klasickém řezání páčka i kdy musíš uvolnit palec či ukazováček nebo oba prsty najednou.

1. na tento komentář reaguje jenda85 — #13

Stále vývoj nesmyslným směrem. Místo pastorků o průměru ráfku by mohli udělat řazení v náboji, pohon kardanem a lidi by jim utrhali ruce za bezúdržbovost a nemožnost urvat přehazku o pařez, o jízdě v blátě nemluvě ...

1. na tento komentář reaguje seky33 — #11

není to dávno, co se gripshift sestřeloval tím, že při řazení je nutné pustit úchop. a ted se dočteme: "Rychlejší změna o více pastorků najednou je proveditelná velice snadno, přitom neutrpí stabilní držení řídítek například v technicky náročnějších pasážích."

jinak teda brutalita.

1. na tento komentář reaguje Tommy_25 — #10

teď mi vydrží 11s řetěz 300km to ten 12kovej bude tak na 200 km. A to se vyplatí...

1. na tento komentář reaguje bikus — #15

Mě teda nejvíc pobavily ty kladky, který vypadají jak z Altusu.

odpověď na Tommy_25 — #3 Vývoj něco stojí, ale tak to stál už u XX1, ne? Nebo proč je ten řetěz o půlku dražší? :)

Když se podívám na tu velikost největšího pastorku, potřebu dlouhého ramínka kvůli obrovskému rozsahu, tak by mě zajímalo, jak řeší problém s přehazovačkou, kterou za chvilku budou rejt v zemi. Už takhle chce spousta jezdců ZEE nebo Saint šaltry s krátkým ramínkem, aby je při závodě neurvali a tohle je přesný opak.

odpověď na Tommy_25 — #3 Tak to good luck a budu rád, když dáš vědět, jak se s tím jezdí.

odpověď na Honza S. — #1 odpověď na Honza S. — #1 Každý vývoj něco stojí, takže bych se nad vyšší cenu tak nepozastavoval. Spíše mě překvapuje zlevnění ostatních komponent. Pro "běžného" bikera se bude pořád jednat o těžko dostupnou sadu, ale pro závodní a profi využití to smysl rozhodně má. Životnost je samozřejmě věc druhá. Na druhou stranu profesionálové životnost řešit nemusí, většinou stejně vozí na každý závod řetěz preventivně nový. Na Enduro a XCO je podle mého názoru jedno převodník jasná volba. Reálné využití největšího a nejmenšího kolečka 50/10 asi nebude až tak časté. Já osobně jezdím zatím "klasickou" kombinaci 2x10. Zatímco u svého 29" fullu na "běžné" ježdění a případně na občasný maraton si tuto kombinaci klidně nechám, tak na svém enduro biku určitě přejdu příští rok na 1x12.

1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
2. na tento komentář reaguje LP130i — #5

odpověď na Honza S. — #1 Já jsem poslední nadpis původně četl jako Hmotnost a cena na pohodu. Správně je ale na pochodu.

Řetěz (tedy to nejvíce spotřební zboží) zdražit o skoro 30 USD? Jako vtip dobrý...

Asi si radši počkám, až v roce 2018 vyrobí 14ti kolečko, ve 2019 16ti kolečko a pak s velkou slávou objeví zase přesmyk, 2x10 a řetěz, co vydrží víc než 500 km. :-)

1. na tento komentář reaguje had — #2
2. na tento komentář reaguje Tommy_25 — #3