27,5" přichází i do sjezdu

Ano, devětadvacítky si své místo již našli dávno a budou si ho zřejmě hlídat jako oko v hlavě, avšak nový kompromisní rozměr kol 27,5 (650B) bude zřejmě expandovat i mezi sjezdová kola.

Prvním střípkem, o kterém se začalo psát v souvislosti s americkou výstavou Interbike, bylo sjezdové KHS six fifty. To testoval Logan Binggeli z továrního týmu KHS již koncem loňské sezony a později se objevilo i na Red Bull Rampage. Sériová podoba 2013 v černém také není nezajímavá.

Druhým střípkem byl testovací prototyp Scott Gambler DH, který se měl objevit loni v Leogangu na trati mistrovství světa. U této značky je to krok předpokládaný a jaksi očekávaný, protože Scott je známý svým velice kladným postojem k 650B, když pro rok 2013 představil nové Geniusy na tomto rozměru kol, a v závodním XC pelotonu propaguje 27,5" Nino Schurter aktuální mistr světa v XC.

Prozatím posledním, třetím střípkem ve sjezdové 650B skládačce, je nový prototyp od amerického Intense 275 M9. Jeff Steber šéf Intense už kdysi postavil dokonce 29" DH speciál, ale tenhle poslední kousek s koly 650B má rozhodně reálnější šanci na úspěch. Nejenom proto, že jde už o druhý prototyp (ten první byl postavený na Rock Shox Boxxer vidlici).

Zajímavé je sledovat, jak se ke sjezdovým disciplínám staví výrobci specifických komponentů, kterými jsou v tomto případě ráfky, pláště a zejména vysokozdvihové vidlice. Oficiálně totiž zatím neexistuje specifický model sjezdové vidlice upravený pro 27,5" kola. Nicméně do RockShox, Fox i Manitou a Marzocchi sjezdových vidlic se kola 650B vejdou avšak zmenší se dramaticky mezera mezi pláštěm a můstkem vidlice. Fox již na základě článku v Dirt Magazinu reagoval ve smyslu, že vidlice Fox 40 určené pro 26" kola nemohou být použity pro 650B, protože by se mohlo stát, že by se plášť při maximálním propružení mohl zavadit o spodní korunku vidlice. Konkrétně u Fox čtyřicítky vidlice je mezera mezi pláštěm a můstkem vidlice při použití 27,5" kol jen něco málo přes centimetr a podobné je to i u ostatních výrobců vyjma Manitou a jeho upsidedown modelu Dorado, který je zatím hojně používán právě pro testování sjezdových 27,5" kol.

Bude zajímavé sledovat dál vývoj ve sjezdových kolech, kde válka rozměrú zatím neprobíhá, ovšem jak se zdá, velcí výrobci již testují a zkoušejí, jestli by se nevyplatilo po mnoha letech stagnace DH vývoje vyzkoušet zase něco nevého. Uvidíme, necháme se překvapit...